考题
由于营销职业的特殊性，银行营销人员经常面临过大的压力。因此，压力管理也显得格外重要，银行应经常组织减压训练。（ ）
考题
氧气减压器调压螺丝虽已松动，但低压表有缓慢上升的自流现象，其生产的原因是（）。A、减压活门或活门座上有垃圾B、减压活门或活门损坏C、副弹簧损坏D、压力表损坏
考题
机组氧气瓶的安全装置是（）A、通过压力表以监视压力是否过大B、设有安全塞，当氧气压力过高时自动打开释压C、绿色检查膜片，若被吹掉，说明已释压D、设有减压器，压力过高时会被减压
考题
石英谐振器使用时，它的（）功率是有一定限度的，（）功率过大会使（）下降，引起（）的漂移。
考题
减压器工作过程中，发现气体供应不上，压力表指针有较大摆动，产生的原因是（）。A、减压器活门产生了冻结现象B、副弹簧损坏C、氧气瓶阀开启不足
考题
大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成：（）。A、减压时减压量过大B、减压时减压量过小C、减压时减压量不准确
考题
减压塔顶开启抽空器太快会导致（）。A、减压塔顶压力上升B、减压塔顶温度下降C、减压塔顶温度猛然上升D、无变化
考题
以下原因不会造成螺杆泵压力表波动大的是（）。A、螺杆间隙过大B、工作压力过大C、油罐液位低D、压力表失灵
考题
减压器的低压室没有压力表或压力表失效，一概（）。
考题
蒸汽减压前的高压管和减压后的低压管上都应安装（）.A、疏水阀B、止水阀C、压力表
考题
一架装有变量泵的飞机，驾驶员反映在使用中系统压力表指示达到安全活门开启压力，则表明（）A、系统卸荷活门故障B、液压泵故障C、作动筒负载过大D、作动筒回油管路堵塞
考题
减压器上装的低压表，它与低压气室相通，指示的压力为（）。
考题
调压螺钉已旋松，但低压表有缓慢上升的自流现象（或称直风），（）可以消除此类故障。A、去除减压活门或活门座上的垃圾B、调换减压活门C、调换副弹簧D、把螺母扳紧
考题
底泵出口压力下降、电流下降、响声不正常可能是由于减压塔抽空造成的。
考题
在装设减压阀的系统中，必须做到（）A、减压阀的前后装压力表B、在低压部分装安全阀C、安全阀的开启压力不得高于减压阀减压后的压力D、减压阀自动将压力降低
考题
关于减压阀下列哪些说法是正确的（）A、减压阀前后必须装设压力表B、减压阀高压部分应装安全阀C、减压阀低压部分应装安全阀D、选用减压阀时压力降不及超过减压阀允许的减压范围
考题
某厂气焊工与水暖工进行上、下水管大修工作。水暖工开启减压器上的氧气阀门，氧气突然冲出，将接在减压器出气嘴上的氧气胶管冲落，正好打在他的左眼上，将眼球打裂失明。事故原因不包括（）。A、未检查气瓶是否漏气B、瓶内氧气压力较高，开启阀门过大，使氧气猛烈冲出C、氧气胶管与减压器的连接部位扎得不牢D、开阀门过猛，且又站在氧气出口方向，属违章作业
考题
减压阀的功用是将总风缸的0.69kPa高压气体，经减压阀降为0.49kPa，避免由于制动力过大，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
考题
正压式氧气呼吸器使用中氧气量下降过快原因可能为（）。A、各高压部分漏气B、流量过大C、自动补给阀开启过早D、减压器漏气
考题
氧气压力调节活门实质上是：（）A、溢流活门B、定值减压活门C、定差减压活门D、定比减压活门
考题
动力刹车系统的刹车控制活门是一个（）.A、选择活门。B、定值减压活门。C、控制刹车压力的人工操纵活门D、压力自动转换活门。
考题
明杆闸阀阀杆脱落常是由于开启时用力过大造成的
考题
多选题在装设减压阀的系统中，必须做到（）A减压阀的前后装压力表B在低压部分装安全阀C安全阀的开启压力不得高于减压阀减压后的压力D减压阀自动将压力降低
考题
多选题关于减压阀下列哪些说法是正确的（）A减压阀前后必须装设压力表B减压阀高压部分应装安全阀C减压阀低压部分应装安全阀D选用减压阀时压力降不及超过减压阀允许的减压范围
考题
多选题正压式氧气呼吸器使用中氧气量下降过快原因可能为（）。A各高压部分漏气B流量过大C自动补给阀开启过早D减压器漏气
考题
填空题减压器的低压室没有压力表或压力表失效，一概（）。
考题
判断题减压阀的功用是将总风缸的0.69kPa高压气体，经减压阀降为0.49kPa，避免由于制动力过大，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。A
对B
错