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进入一段转化炉的水蒸气分子数与原料烃中碳原子数之比称为（）。

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考题 转化炉紧急停车发生积炭的原因之一是()。 A、先停原料水蒸汽B、先停原料烃C、转化炉超温D、原料烃质量不合格
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考题 转化炉进料因原料烃流量不稳定,引起压力波动,会造成()的不良现象。 A、转化率降低B、转化率时高时低C、水碳比增大D、水碳比减小
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考题 转化系统在没有完成配氢配汽前,为了防止转化催化剂结炭,禁止()。 A、水蒸气进入转化炉B、氢气进入转化炉C、烃类进入转化炉D、氮气进入转化炉
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考题 装置紧急停工,转化炉人口温度应降至(),首先切除原料烃后,才能切除人炉蒸汽。 A、水蒸气的露点温度之后B、水蒸气的露点温度之前C、正常进料温度范围D、转化催化剂最低活性温度前后
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考题 转化炉原料水蒸气在预热前出现露点冷凝,可能会引起转化炉()。 A、催化剂结盐B、催化剂结炭C、进料温度不足D、水碳比减小
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考题 进入转化炉的原料气为6000Nm3／h,原料气分子式的平均碳原子个数为1.5,则转化炉的碳流量为9000Nm3／h。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 停工过程中,转化炉在切除原料烃前,必须保持一定的水碳比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 生产中，改变进入转化炉的水蒸气量或原料气流量，水碳比才会发生改变。
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考题 影响水蒸气与碳反应速度的因素有哪些，正确的是（）A、原料的物理活性B、原料的化学活性C、气化层的温度D、水蒸气在炉内停留的时间
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考题 进入转化炉的原料气为6000Nm3/h，原料气分子式的平均碳原子个数为1.5，则转化炉的碳流量为9000Nm3/h。
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考题 转化炉开车阶段对水碳比值的控制原则是（）。A、进原料烃前需要增加水蒸气流量B、进原料烃前无需增加水蒸气流量C、低负荷时转化炉水碳比应取低值D、低负荷时转化炉水碳比应取高值
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考题 能够使转化炉进料温度降低的方法是（）A、增加蒸汽量，使水碳比值增大B、降低原料烃量，使水碳比值增大C、增大炉膛负压D、减小反应空速
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考题 在生产中，只有改变进入转化炉的水蒸汽量或原料气流量，水碳比次才会发生改变。
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考题 转化系统在没有完成配氢配汽前，为了防止转化催化剂结碳，禁止（）。A、水蒸气进入转化炉B、氢气进入转化炉C、烃类进入转化炉D、氮气进入转化炉
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考题 转化炉开车阶段对水碳比值的控制原则是（）。A、进原料炬前需要增加水蒸气流量B、进原料烃前无需增加水蒸气流量C、低负荷时转化炉水碳比应取低值D、低负荷时转化炉水碳比应取高值
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考题 按照不饱和烃（）的不同，又可将其分为烯烃、二烯烃、炔烃等。A、碳原子数B、氢原子数C、分子结构D、原子结构
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考题 在生产中，只有改变进入转化炉的水蒸气量或原料气流量，水碳比才会发生改变。
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考题 变换原料气中水蒸气和干原料气之比称为（）。
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考题 碳原子数越少的烃在油中的溶解度愈低，而且油愈重时所溶解的低分子烃的数量也愈少。
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考题 转化炉降量时，如果先降水蒸气量，产生的现象是（）。A、水碳比值减小B、水碳比值增加C、转化炉燃料自动增加D、转化炉入口温度下降
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考题 停工过程中，转化炉在切除原料烃前，必须保持一定的水碳比。
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考题 分子结构相同的烃燃料，其分子中碳原子数的多少对发动机的性能有何影响？原因何在？
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考题 对于炔烃的结构和性质，下列说法错误的是（）。A、炔烃的加成反应比烯烃的加成反应要快B、炔烃的同分异构只有碳链异构和碳碳三键的位置异构，而无顺反异构C、炔烃与同碳原子数的二烯烃互为同分异构体D、炔烃碳碳三键的活泼性不如烯烃中的碳碳双键
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考题 通常对于直链饱和烃，分子中碳原子数越多，沸点越（）。A、高B、低C、不变D、先高后低
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考题 C原子数相同的二烯烃与炔烃分子式相同。
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考题 单选题原子荧光的量子效率是指（）A 激发态原子数与基态原子数之比B 入射总光强与吸收后的光强之比C 单位时间发射的光子数与单位时间吸收激发光的光子数之比D 原子化器中离子浓度与原子浓度之比
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考题 问答题分子结构相同的烃燃料，其分子中碳原子数的多少对发动机的性能有何影响？原因何在？
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