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造成液氨贮槽爆炸的主要原因是什么,正确的是()

  • A、放氨操作失误,高压气体大量进入液氨贮槽,造成超压,使贮槽爆炸
  • B、贮槽内液氨贮量过大,当温度升高,液氨膨胀后,由于液体不可压缩性,会使容器压力升高,引起贮槽爆炸
  • C、安全阀失灵,在压力升高时不能正常起跳、卸压
  • D、设备制造质量差,存在缺陷

参考答案

更多 “造成液氨贮槽爆炸的主要原因是什么,正确的是()A、放氨操作失误,高压气体大量进入液氨贮槽,造成超压,使贮槽爆炸B、贮槽内液氨贮量过大,当温度升高,液氨膨胀后,由于液体不可压缩性,会使容器压力升高,引起贮槽爆炸C、安全阀失灵,在压力升高时不能正常起跳、卸压D、设备制造质量差,存在缺陷” 相关考题
考题 如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。 A.降温B.加热

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0A60℃,其压力升高1.32A1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸.此题为判断题(对,错)。

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0~60℃,其压力升高1.32~1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。( )此题为判断题(对,错)。

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0-60℃,其压力升高1.32-1.80MPA,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。A对B错

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0~60℃,其压力升高1.32~1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。A对B错

考题 卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。

考题 液氨贮槽可以是卧式,也可以是立式,器上设有进液管、()、液位指示器等。

考题 液氨贮槽的压力是由()决定的。在密封的贮槽内,有一部分液氨转化为气氨,容器内压力升高。温度越高,蒸发的气氨越多,则压力也越高。

考题 造成工艺漏氨事故原因是()。A、由于系统内带水,在冬季由于气温低,造成管线、阀门被冻裂B、由于气温升高或液氨接料过多,引起贮罐压力上升,导致安全阀起跳C、由于设备本身存在的问题,如焊口出现裂痕、罐壁被腐蚀、管线阀门质量不合格等D、系统氧含量高

考题 液氨的饱和蒸汽压是随温度变化而变化,温度升高,液氨的蒸汽压也升高,液体不能压缩,所以液氨不能储于两头封死的容器中。

考题 如何避免造成液氨贮槽爆炸,正确的是()A、认真进行放氨操作,严禁高压气体倒入液氨贮槽B、严格控制液氨装量不超过整个贮槽容积的90%。不允许贮槽放在日光下曝晒和靠近高温热源C、定期校核安全阀D、选用高质量合格液氨贮槽,并按时对贮槽进行检测,及时更新存有隐患的设备

考题 如果需从冷冻贮槽输入常温加压贮槽,例如铁路槽车和汽车槽车,则先须将液氨()。A、降温B、加热

考题 在焦化生产工序,有可燃(爆炸)性混合物的形成是难以避免的,如易燃液体贮槽上部空间就存在可燃(爆炸)性混合物。安全措施是在充装物料前,往贮槽内先充惰性气体,如()排出蒸气后才可避火灾爆炸发生。A、氧气B、氢气C、氮气

考题 造成液氨贮槽超压的原因正确的是()A、合成放氨过气量过大B、氨槽施放气放空开的过大C、氨槽温度过低D、氨槽内液位过低

考题 卸氨压缩机是氨区重要设备,当卸液氨时抽取()的氨气,经压缩机打到(),在压力作用下,液氨从槽车流到液氨储罐。

考题 制冷系统中,液氨贮槽的作用?

考题 液氨贮槽在制冷系统中起着稳定()的作用,以满足合成、铜洗氨冷器和铜洗加氨的需要。

考题 现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。

考题 容器超3.125m3的液氨贮槽槽车属于二类压力容器。

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0-60℃,其压力升高1.32-1.80MPA,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。

考题 低温液体贮槽在初次充灌时,应缓慢开启阀门,以免压力增长过快造成超压。

考题 氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0~60℃,其压力升高1.32~1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。

考题 正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。

考题 易燃液体贮槽在充装物料前,应先往贮槽内充()排出可燃(爆炸)性气体混合物。

考题 填空题易燃液体贮槽在充装物料前,应先往贮槽内充()排出可燃(爆炸)性气体混合物。

考题 判断题氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0-60℃,其压力升高1.32-1.80MPA,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。A 对B 错

考题 判断题正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。A 对B 错