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通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质,其颜色变浅;而精制过或未老化的润滑油,胶质含量少,颜色较深。


参考答案

更多 “通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质,其颜色变浅;而精制过或未老化的润滑油,胶质含量少,颜色较深。” 相关考题
考题 柴油氧化的结果是其质量指标发生变化,如()等。 A.酸度下降,胶质含量增加,油品颜色加深B.酸度上升,胶质含量增加,油品颜色变淡C.酸度上升,胶质含量增加,油品颜色加深D.酸度下降,胶质含量减少,油品颜色加深

考题 油品的颜色主要是由()含量决定的。 A.沥青质B.胶质C.含氮化合物D.含氧化合物

考题 油品的颜色主要是由于( )的存在而引起的。A.胶质B.酮C.酚D.醚

考题 下列不属于柴油变质后出现的现象的是()。A、颜色变深B、颜色变浅C、酸度增大D、胶质和不溶物增加

考题 油品精制程度和稳定性越好,则油品颜色越深。

考题 油品的颜色愈浅,说明其精制程度及稳定性愈好。

考题 从油品的颜色变化可以判断出使用中的油品的()。A、好坏程度B、粘度C、变质程度D、气味

考题 掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响()A、轻柴油质量变差B、轻柴油质量变好C、胶质升高,油品安定性差,颜色变深,十六烷值降低D、胶质降低,油品安定性好,颜色变浅,十六烷值增加

考题 碱性氮在精制油中含量的高低反映了油品加氢精制的深度。

考题 为降低润滑油残碳值,提高抗氧化安定性,改善油品的粘温性和油品颜色应采取()A、白土吸附工艺B、脱蜡工艺C、糠醛精制D、焦化工艺

考题 切板机开机前应检查油箱内的()是否满足要求。A、润滑脂B、润滑油品种C、润滑油颜色D、润滑油量

考题 原油在提取润滑油后的剩余部分,可以再提炼精制汽油、柴油、煤油等油品。

考题 下列选项中,不是润滑油老化变质的原因是()A、润滑油中进水和空气B、油品添加剂的消耗C、不同的油品混合D、定期更换润滑油

考题 白土精制是利用活性白土在一定温度条件下处理油料,降低油品的残炭值及(),改善油品的颜色及安定性。

考题 适当提高油品精制深度,对提高油品质量有好处,但油品精制深度过大,将影响油品()、()和()。

考题 油品的颜色主要是由()含量决定的。A、沥青质B、胶质C、含氮化合物D、含氧化合物

考题 石油产品中的机械杂质是在油品的精制加工、运输、贮存时混入的,一般指的是砂子、粘土、铁屑和()。A、矿物盐B、石蜡C、沥青质D、中性胶质

考题 柴油氧化的结果会使其质量指标发生变化,如()等。A、酸度下降,胶质含量增加,油品颜色加深B、酸度上升,胶质含量增加,油品颜色变淡C、酸度上升,胶质含量增加,油品颜色加深D、酸度下降,胶质含量减少,油品颜色加深

考题 利用白土与润滑油在较高温度下混合,把润滑油中胶质、沥青质和残余溶剂吸附,从而改变油品的(),降低(),提高油品安定性。

考题 油品的颜色,往往可以反映其精制程度和()。A、氧化性B、稳定性C、泵送性D、可燃性

考题 粗制的DBH往往颜色较深,这是何故?应怎样精制?

考题 石油颜色的深浅取决于石油的组成,石油中含胶质和沥青质愈多,则颜色愈深,我国石油一()。A、含沥青质不多、含胶质较多B、含沥青质和胶质较多C、含沥青质较多、含胶质较少D、含沥青质和胶质都较少

考题 石油的颜色与胶质-沥青质含量有关,含量越(),颜色越()

考题 当使用中的润滑油发出难闻的气味时,说明油品()。A、已腐败变质失效B、粘度已有变化C、透明度下降D、颜色变化

考题 判断题石油的颜色与其胶质、沥青质含量有关,其含量越高,颜色越浅。A 对B 错

考题 单选题油品的颜色,往往可以反映其精制程度和()。A 氧化性B 稳定性C 泵送性D 可燃性

考题 单选题下列不属于柴油变质后出现的现象的是()。A 颜色变深B 颜色变浅C 酸度增大D 胶质和不溶物增加