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因气提不完全而残留在催化剂微孔内的油气转化而成的碳称为()。

  • A、催化碳
  • B、附加碳
  • C、石油焦
  • D、可气提碳

参考答案

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考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。A对B错

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考题 转化气中甲烷含量高表现为炉温太低,(),原料烃中高碳烷烃增多或原料气带油,以及催化剂中毒。

考题 如何防止转化催化剂结碳?

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考题 当转化催化剂发生结碳现象,下列哪种做法对烧炭不利()。A、增大水碳比B、配入一定还原气C、降低负荷D、增加负荷

考题 催化剂上面存在于催化剂微孔内部的焦炭在再生条件下无法烧掉的这部分碳称为()。A、催化碳B、附加碳C、坑积碳D、可汽提碳

考题 在催化裂化反应过程中,产品分子沿催化剂微孔到催化剂表面的过程,称为()。A、吸附B、脱附C、外扩散D、内扩散

考题 当转化催化剂发生结碳现象时,()对烧炭不利。A、增大水碳比B、配入一定还原气C、降低负荷D、增加负荷

考题 ()做为控制转化催化剂表面生成碳黑的重要指标。A、转化炉人口温度B、脱硫后原料气申硫含量C、水碳比D、加氢后原料气中烯烃含量

考题 催化剂床层经常超温,易造成催化剂的使用周期缩短,这是因为()A、催化剂表面会积碳B、催化剂上磺酸更脱落C、催化剂数量减少D、催化剂微孔被堵塞

考题 加氢装置原料油中的金属危害有()。A、原料中的重金属,特别是Ni和V,和催化剂有强烈的亲和力,并会使催化剂中毒,能很快使催化剂失活B、原料中的铁也是有危害的污染物,它不但会使催化剂失活,而且会堵塞催化剂之间的空隙,而形成过大的床层压力降C、催化剂颗粒布满许多微孔,金属不能通过这些孔道而只能沉积于催化剂表面,这不但使催化剂表面的活性区失效,而且也阻止了油分子进入催化剂的微孔内,从而降低了加氢反应的转化率D、使催化剂粉碎

考题 停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。A、加快转化系统降温速度B、防止转化气窜人脱硫系统C、防止催化剂氧化D、防止油气窜人转化系统

考题 转化催化剂轻微积碳时,可采用缓和的烧碳方法,例如降低负荷,增大(),配入一定量的还原气等条件运转数小时,以达到除碳的作用。

考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。

考题 乙炔气中含水过高易与氯化氢形成盐酸,是转化器设备及管线受到严重腐蚀,水分还易使催化剂结块,降低催化活性,导致转化器阻力上升,流量提不上等。

考题 碳分子筛变压吸附制氮时,由于氧气和氮气在分子筛吸附剂微孔内扩散速度不同,氧分子的动力直径较小,当空气经过分子筛时,直径较小的氧分子以快速向微孔扩散,并优先被分子筛吸附,而直径较大的氮分子吸附很少,这样氮富集在气相中,氧停留在碳分子筛中。

考题 催化剂上面存在于催化剂微孔内部的焦炭在再生条件下无法烧掉这部分炭称()。A、催化碳B、附加碳C、堆积碳D、可提碳

考题 液化石油气中含有沸点较高的()及其以上成分,在常温下不能气化而残留在气瓶内,称之为残液A、C3B、C5C、C4

考题 转化催化剂积碳的原因有哪些?如何防止?

考题 当转化催化剂发生结碳现象时,下列哪种做法对烧炭不利()A、增大水碳比B、配入一定还原气C、降低负荷D、增加负荷

考题 催化裂化装置将含有残碳的催化剂在再生器内烧焦以降低催化剂含碳的一种方法叫催化剂()A、烧焦B、分离C、再生D、活化

考题 如何判断转化催化剂的析碳?

考题 判断题碳分子筛变压吸附制氮时,由于氧气和氮气在分子筛吸附剂微孔内扩散速度不同,氧分子的动力直径较小,当空气经过分子筛时,直径较小的氧分子以快速向微孔扩散,并优先被分子筛吸附,而直径较大的氮分子吸附很少,这样氮富集在气相中,氧停留在碳分子筛中。A 对B 错

考题 判断题乙炔气中含水过高易与氯化氢形成盐酸,是转化器设备及管线受到严重腐蚀,水分还易使催化剂结块,降低催化活性,导致转化器阻力上升,流量提不上等。A 对B 错