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压缩机组轴承润滑油压太低，不能保证轴承的（）和润滑效果。

  • A、密封
  • B、冷却
  • C、位移
  • D、振动

参考答案

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考题 压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
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考题 关于离心压缩机的启动前的准备工作,下列说法正确的是()。 A、投用润滑油系统，应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa～1.5MPaB、控制进入各轴承的润滑油油温在45～75℃C、高位油箱中应充满润滑油D、密封油系统暂不投用，待机组运转正常后再投用
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考题 为何汽轮机轴承的润滑油压比压缩机高？
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考题 油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
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考题 压缩机急冷油泵的作用是（）。A、冷却事故状态下的透平、压缩机轴承B、机组因润滑油中断联锁时，为机组轴承提供润滑、冷却油C、机组因润滑油中断联锁后，为透平轴承提供润滑、冷却油D、机组因润滑油中断联锁时，为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑
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考题 往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。A、配合间隙小B、轴和轴承接触不均匀C、润滑油油压太低或断油D、润滑油太脏
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考题 汽轮机的油系统向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。
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考题 造成离心式压缩机轴承温度高的原因有（）。A、油压低B、流量高C、润滑油质量差D、轴承合金破碎
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考题 API标准对润滑的要求中，润滑油压要保证油能达到（）。A、机组轴承B、齿轮啮合面喷嘴C、电机轴承D、联轴器
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考题 透平机组个别轴承温度偏高是由于（）。A、润滑油压力低B、轴承损坏C、轴承供油量低D、润滑油温度高
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考题 压缩机润滑油高位油槽的作用是（）。A、机组因润滑油中断联锁，为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时，为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时，为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时，为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却
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考题 压缩机组轴承采用压力润滑，可以起到（）作用。A、提高润滑效果B、轴承散热C、提高密封效果D、节能
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考题 压缩机组轴承采用压力润滑的优点是（）。A、清洗轴承磨损产生的机械杂质B、及时移走轴承摩擦产生的热量C、保证轴承温度不超标D、保证各润滑点压力相同
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考题 控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
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考题 引起离心泵轴承过热原因有（）。A、润滑油压力太低B、润滑油变质C、轴承太松D、油路中断
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考题 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃
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考题 针对不同机组形式，自动润滑系统包括（）A、主轴轴承润滑B、发电机轴承集中润滑C、变桨轴承集中润滑D、偏航润滑
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考题 备用油泵自启动试验是（）。A、润滑油总管油压低备用泵自启动试验B、油泵后油压低备用泵自启动试验C、机组径向轴承润滑油压低备用泵自启动试验D、机组止推轴承润滑油压低备用泵自启动试验
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考题 开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。A、用手盘动联轴器B、注油保养C、启动压缩机D、维修检查
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考题 TAE-100A/30离心式压缩机组的电机两端的轴承润滑（）。A、不参加油循环，油环带油润滑B、油箱油循环润滑C、润滑脂润滑D、强制润滑
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考题 当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后，不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有（）。A、润滑油泵B、急冷油泵C、润滑油高位槽D、密封油高位槽
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考题 汽轮机轴承润滑油压低保护装置的作用是（）。A、轴承润滑油压低时打开溢流阀；B、轴承润滑油压升高时打开溢流阀；C、轴承润滑油压升高时使其恢复；D、轴承润滑油压降低到遮断值时使机组停机。
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考题 动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
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考题 多选题针对不同机组形式，自动润滑系统包括（）A主轴轴承润滑B发电机轴承集中润滑C变桨轴承集中润滑D偏航润滑
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考题 单选题备用油泵自启动试验是（）。A 润滑油总管油压低备用泵自启动试验B 油泵后油压低备用泵自启动试验C 机组径向轴承润滑油压低备用泵自启动试验D 机组止推轴承润滑油压低备用泵自启动试验
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考题 单选题开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。A 用手盘动联轴器B 注油保养C 启动压缩机D 维修检查
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