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接近运行中的直升机，到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时错误的姿态是（）。

  • A、直立
  • B、跳跃
  • C、低伏
  • D、背向

参考答案

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考题 以机械结构复杂性来对比，三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是（）。A、直升机、固定翼、多旋翼B、直升机、多旋翼、固定翼C、多旋翼、固定翼、直升机D、固定翼、直升机、多旋翼
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考题 直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）A、向下进入主旋翼B、向上穿过主旋翼C、环绕着主旋翼旋转D、无固定方向
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考题 俄罗斯的直升机卡—31的布局方式是（）A、共轴双旋翼B、交叉双旋翼C、并列双旋翼D、串列双旋翼
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考题 直升机上下人员时应按（）要求运行。A、以蹲伏姿势接近或离开直升机（以便与主旋翼保持特定间距）。B、自下坡一侧接近或离开直升机（以避开主旋翼）。C、在飞行员视野内接近或离开直升机（以避开尾桨）。D、以水平方式持拿工具，工具高度应低于腰部（决不能将工具立起或使其高度过肩）。E、接近或离开直升机时应手扶安全帽，否则应系好下颌带（避免帽子被吹入旋翼或尾桨造成对直升机的伤害）。
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考题 人员登离运行中的直升机，以下哪一项是错误的做法（）。A、远离直升机尾部B、从侧方或前方接近或离开直升机，但绝不能离开飞行员的视线，到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时应采取低伏姿态。C、扶稳帽子和其他不牢固的物件。D、举起手去抓或追赶被风吹走的帽子或其他物件。
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考题 （）是卡莫夫设计局的独门绝技。A、横列双旋翼直升机B、共轴双旋翼直升机C、纵列双旋翼直升机D、交叉双旋翼直升机
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考题 单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。A、直升机的起飞重量B、乘客的多少C、旋翼桨叶角的安装
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考题 尾桨的功能是（）A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
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考题 常见的直升机旋翼数目不包括（）。A、单旋翼B、双旋翼C、三旋翼D、四旋翼
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考题 共轴式直升机的两个主旋翼的转动方向（），以平衡反扭矩。
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考题 关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）A、克服主旋翼的反扭矩B、提供直升机的方向控制C、当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同
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