考题
反应容器在反应中应防止局部超温超压而发生事故。()
考题
反应温度过高会使加氢裂化反应加剧,放出更多热量,导致催化剂床层超温,表面积碳速度,原料部分裂解,产品收率()。
A、减慢、提高B、加快、下降C、加快、提高D、减慢、下降
考题
原料中烯烃含最过高,会发生()的不良现象。
A、转化炉反应超温B、脱硫反应超温C、催化剂结炭D、加氢反应超温
考题
反应器床层超温会导致催化剂结焦，活性降低。()
考题
装置燃料气中断会导致加热炉出口温度升高，造成反应器超温。()
考题
反应器床层超温会导致( )。A、加热炉联锁停炉B、压缩机联锁停机C、反应系统联锁紧急泄压D、催化剂结焦，活性降低
考题
碳二加氢反应器设置超温联锁是为了防止因超温而发生爆炸事故。
考题
脱硫反应器开工过程中要避免飞温，压力容器超温。
考题
反应器设置超温联锁的意义有（）。A、避免反应器的操作进入危险区B、防止超温而发生事故C、防止超压D、防止产品污染
考题
如果由于原料中硫含量超标引起的加氢反应器床层超温，则应（）。A、联系调度更换合格的原料气B、提高反应温度C、提高反应压力D、提高转化炉温
考题
控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。
考题
更换加氢反应器催化剂就可以从根本上解决反应器床层超温的问题。
考题
原料中烯烃含量过高，会发生（）的不良现象。A、转化炉反应超温B、脱硫反应超温C、催化剂结碳D、加氢反应器超温
考题
脱硫系统不联转化系统一起大循环升温，主要是防止脱硫气含有烃类进入转化炉，引起转化催化剂（）A、超温B、粉碎C、结炭D、超温
考题
脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力，防止（）而使转化催化剂结炭A、转化系统超压B、脱硫系统超压C、压缩机出口超压D、脱硫循环气含有烃类，发生窜漏
考题
催化剂活性下降最快的情况是（）。A、反应器严重超温B、反应器严重超压C、发生补充氢中断事故D、反应器在高负荷下运行
考题
催化剂活性快速度下降最快的情况是（）。A、反应器严重超温B、反应器严重超压C、反应器发生循环氢中断事故D、反应器在高负荷下运行
考题
反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，增大补充氢和排放氢的目的是（）。A、防止催化剂超温B、减少催化剂积炭C、防止催化剂积炭D、防止催化剂出现飞温
考题
以下对钴鉬加氢脱硫反应叙述正确的是（）。A、以驰放气作氢源时，返氢量过高将形成甲烷化反应，使催化剂床层超温。B、它不但可以转化有机硫，还可以脱出无机硫。C、钴钼催化剂使用以前必须经过预硫化。D、工作温度为300～400℃，过高过低的温度将使钴钼催化剂失。
考题
钴钼（镍钼）加氢反应在什么情况下会发生超温？应如何处理？
考题
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低
考题
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
考题
加氢原料中烯烃含量上升，会产生的现象有（）。A、反应温升大幅上升B、系统耗氢量增大C、加速催化剂结焦D、循环氢纯度下降、在不提高转速的情况下，循环机出口流量上升
考题
一段加氢反应器超温超压的原因可能是（）。A、仪表失灵，控制不严格B、进料氢气量过大C、进料中乙苯含量过大D、进料中带水
考题
焦化汽油加氢时，主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和（）等问题。A、脱硫脱氮困难B、催化剂硅中毒C、温升大，床层超温D、耗氢量大，系统氢气平衡困难
考题
下列选项中，不是反应器床层压降增大原因的是：（）。A、催化剂破碎B、反应系统杂质含量高C、催化剂超温结焦D、反应压力过高