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行车在设计制造时，为什么保留着一定的安全系数？偶然超载不损坏是否说明没有问题，为什么？

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考题 因()等原因,造成电务设备损坏,影响正常行车时,构成设备故障。 A.违反作业标准、操作规程B.养护维修不当C.设计制造质量缺陷D.其他原因
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考题 因为钢丝绳留有一定的安全系数,所以可以超载使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 因为钢丝绳有安全系数，所以在使用时可允许钢丝绳一定的超载。此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似，轮胎超载，接地面积（），磨损加剧，遇障碍物受到冲击，易引起胎冠爆破。A、减小B、增大C、不变
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考题 模样的形状、尺寸与铸件是否一样？为什么？制造模样时，在零件图上加了哪些工艺参数？
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考题 一般制造厂家的设计标准是保证机组在飞逸工况下运行（）min而不损坏。A、1；B、2；C、3；D、4;
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考题 一般制造厂加的设计标准是保证机组在飞逸工况下运行（）MIN而不损坏。A、1B、2C、3D、4
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考题 检验基桩是否符合设计要求时，其试桩荷载重为（）A、桩的设计荷载B、桩的极限荷载C、桩的设计荷载乘以安全系数
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考题 一般制造厂家的设计标准是保证机组在飞逸工况下运行（）min而不损坏。A、1B、2C、3D、4
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考题 下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。B、局部受到较大的冲击。C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。D、焊接时不牢固。
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考题 全低压制氧机在开始积累液氧时，是否一定要保持液空液面，为什么？
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考题 换热器在设计制造前，二级单位应掌握该换热器是否具备专用的（）工具，并在设计委托书中注明是否同时设计、制造。
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考题 吊装作业时，运转的行车上是否可以站人？为什么？
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考题 倾斜油缸自动前倾的原因是（）A、油缸内密封件损坏B、超载C、行车时车辆跳动频繁
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考题 在铁路行车相关作业过程中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响铁路正常行车达到一定程度的，均构成（）。
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考题 因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
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考题 检验基桩是否符合设计要求时，试桩的承载力应等于（）A、设计荷载乘以安全系数B、设计荷载C、极限荷载
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考题 焊接接头的基本形式有几种，在设计制造时应尽量选用那种形式，为什么？
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考题 关于导线、地线在弧垂最低点的设计安全系数，下列哪种说法是不正确的（）？A、导线的设计安全系数不应小于2.5B、地线的设计安全系数不应小于2.5C、地线的设计安全系数，不应小于导线的设计安全系数D、地线的设计安全系数，应大于导线的设计安全系数
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考题 因为钢丝绳有安全系数，所以在使用时可允许钢丝绳一定的超载。
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考题 单选题检验基桩是否符合设计要求时，其试桩荷载重为（）A 桩的设计荷载B 桩的极限荷载C 桩的设计荷载乘以安全系数
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考题 单选题关于导线、地线在弧垂最低点的设计安全系数，下列哪种说法是不正确的（）？A 导线的设计安全系数不应小于2.5B 地线的设计安全系数不应小于2.5C 地线的设计安全系数，不应小于导线的设计安全系数D 地线的设计安全系数，应大于导线的设计安全系数
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考题 填空题因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
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考题 单选题一般制造厂加的设计标准是保证机组在飞逸工况下运行（）MIN而不损坏。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题倾斜油缸自动前倾的原因是（）A 油缸内密封件损坏B 超载C 行车时车辆跳动频繁
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考题 问答题焊接接头的基本形式有几种，在设计制造时应尽量选用那种形式，为什么？
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考题 单选题检验基桩是否符合设计要求时，试桩的承载力应等于（）A 设计荷载乘以安全系数B 设计荷载C 极限荷载
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