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简述日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢在进行焊接时为什么要采用相应的水冷措施？ 

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考题 对于不锈钢车体的焊接，当不锈钢与不锈钢焊接时的焊丝牌号应为（）。
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考题 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降。
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考题 当焊接不锈钢与碳钢异种材质的焊丝牌号应采用Y308L。
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考题 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）下降。A、耐腐蚀性能B、力学性能C、物理性能D、耐热性能
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考题 日本牌号有代表性的奥氏体不锈钢是（）不锈钢。
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考题 对于不锈钢车体的焊接，当不锈钢与碳钢异种材质焊接时的焊丝牌号为（）。
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考题 焊接不锈钢及耐热钢的溶剂牌号是气剂201。
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考题 简述奥氏体不锈钢焊接时产生热裂纹的形式。
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考题 现在广泛用于制造车辆的不锈钢主要是日本牌号为SUS301、SUS304、 （）等几种奥氏体不锈钢。
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考题 当不锈钢与不锈钢焊接时的焊丝牌号应采用Y309L。
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考题 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的水冷措施，以防止（）下降。A、力学性能B、抗裂性能C、耐腐蚀性D、强度性能
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考题 日本牌号的不锈钢SUS301相当于我国不锈钢牌号（）。A、0Cr18Ni9B、1Cr18Ni9TiC、1Cr17Ni7D、Cr18Ni11Nb
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考题 不锈钢车体主要采用日本牌号标准，如：SUS304、（）等奥氏体不锈钢。
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考题 现在广泛用于制造车辆的不锈钢主要是日本牌号为SUS410不锈钢。
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考题 日本牌号的不锈钢SUS304相当于我国不锈钢牌号（）。A、1Cr18Ni9TiB、0Cr18Ni9C、Cr18Ni11NbD、1Cr17Ni7
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考题 下列有代表性的奥氏体不锈钢日本牌号为（）不锈钢。A、SUS410B、SUS304C、SUS430D、SUS329
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考题 日本牌号的不锈钢SUS301L系列材料强度等级最高的是LT。
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考题 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的水冷措施，以防止耐腐蚀性下降。
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考题 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢，在实施点焊特别是弧焊时采用相应的（）措施，以防止耐腐蚀性下降。 
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考题 日本牌号的不锈钢SUS301L系列材料按强度等级高低分别是HT、MT、ST、DLT和LT5个等级。
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考题 日本牌号的不锈钢SUS301L系列材料按强度等级高低分别是HT、（）、ST、DLT和LT5个等级。
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考题 奥氏体不锈钢焊接时，为什么容易产生热裂纹？
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考题 1Cr18NI9Ti不锈钢与Q235-A钢焊接时，应选用的焊条牌号是（）。
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考题 简述马氏体不锈钢的焊接时的特点？
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考题 简述奥氏体不锈钢焊接时产生“贫铬区”的过程。
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考题 简述铁素体不锈钢的焊接时的特点？
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考题 同一牌号的中碳调质钢分别在调质状态和退火状态进行焊接时焊接工艺有什么差别？为什么中碳调质钢一般不在退火的状态下进行焊接？
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