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制动阀件的检修技术要求?


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考题 摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按()及以上标准检修,有检修标记要求的按要求涂打检修标记并按规定检查验收合格。 A.临修B.辅修C.段修D.无要求

考题 摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按段修及以上标准检修,有检修标记要求的按要求涂打()标记并按规定检查验收合格。 A.检修B.合格C.专用D.使用

考题 ()不属于吊缸检修的技术要求。 A、各零件无明显缺陷B、气阀密封良好C、活塞缸套间隙、连杆轴承间隙符合要求D、测量桥规值

考题 零件图是()零件的重要技术文件。A、制造和检修B、制造和检验C、检验和检修D、检修

考题 制动阀件柱塞与柱塞套检修配合间隙()0.2mm。A、不小于B、不大于C、等于D、接近于

考题 电气设备检修中更换的零部件,其技术性能()原设的要求。A、可略低于B、应高于C、不得低于

考题 电气设备检修中更换的零部件,其技术性能()原设计的要求。A、可略低于B、应高于C、不得低于

考题 车辆检修限度是车辆在检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定,它是一种极为重要的()。A、技术标准B、技术质量C、技术数量D、技术要求

考题 塔内件的检修要求是什么?

考题 电气设备检修中更换的零部件,其技术性能()原设计要求。A、可略低于B、应高于C、不得低于

考题 电气设备检修中更换的零部件,其技术性能可低于原设计的要求。()

考题 电器设备检修中更换的零部件,其技术性能可略低于原设计的要求。

考题 制动阀件转轴与其凸轮方孔检修配合间隙为()。A、0.05~0.2mmB、0.02~0.2mmC、0.03~0.1mmD、0.05~0.1mm

考题 制动阀件凸轮检修工作面平均磨耗不应超过()。A、0.7mmB、0.3mmC、0.5mmD、0.4mm

考题 制动阀件凸轮如何检修?

考题 制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在()的制动室内进行。A、清洁、环保B、整洁、干净C、独立、封闭D、干燥、整洁

考题 空气制动阀修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

考题 检修时货车空气制动阀内橡胶密封件()。A、状态好时可不更换B、状态修C、全部更换新品D、可不检修

考题 摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按段修及以上标准检修,有检修标记要求的按要求涂打()标记并按规定检查验收合格。A、检修B、合格C、专用D、使用

考题 摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按()及以上标准检修,有检修标记要求的按要求涂打检修标记并按规定检查验收合格。A、临修B、辅修C、段修D、无要求

考题 制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

考题 铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应熟悉本规则的各项规定和()。A、车辆探伤的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作B、车辆检修的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作C、车辆检修的有关技术要求,了解检修设备性能并能熟练操作D、车辆探伤要求,了解探伤设备性能

考题 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

考题 判断题电气设备检修中更换的零部件,其技术性能可低于原设计的要求。()A 对B 错

考题 单选题铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应熟悉本规则的各项规定和()。A 车辆探伤的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作B 车辆检修的有关技术要求,了解探伤设备性能并能熟练操作C 车辆检修的有关技术要求,了解检修设备性能并能熟练操作D 车辆探伤要求,了解探伤设备性能

考题 判断题制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。A 对B 错

考题 判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A 对B 错