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紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会（）。

  • A、损坏泵体
  • B、使柱塞偶件卡滞
  • C、使出油阀卡滞
  • D、使出油阀弹簧压力过大

参考答案

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考题 在使用扳手时，不允许用套管任意加长手柄，以免（）过大而损坏扳手或螺钉。A、拧紧力B、拧紧强度C、拧紧力矩D、拧紧变形
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考题 EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
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考题 EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中更换双头螺柱时的力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的（），增加到（）；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持（）不变。
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考题 紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧
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考题 安装出油阀要按适当的力矩拧紧出油阀接头，若没有扭力扳手或经验不足时，则在拧紧出油阀后，将柱塞装入柱塞套进行试验，若柱塞运动自如，则表明拧紧力矩（）A、不合适B、合适C、过大D、过小
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考题 哪种因素影响螺栓的紧固力矩值（）。A、螺帽的规格和螺栓的直径B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值
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考题 螺栓紧固时，各螺栓使用的拧紧力矩应一致，且对称均匀上紧。
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考题 有拧紧力矩要求的紧固件，应采用（）扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通
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考题 制动管螺塞拧紧力矩为（）NM，定值为（）NM。
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考题 螺栓联接应有可靠的（），以防止摩擦力矩减小和螺纹回转。A、拧紧力矩B、联接装置C、防松装置D、压紧装置
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考题 下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法（）A、从外侧向中间拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩，以便将歧管定位，然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩，然后，拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。
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考题 在拧紧玻璃板液位计的螺母时，紧力矩幅度不宜过大，且应（）紧固。A、交叉顺序B、依次顺序C、左－右顺序D、右－左顺序
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考题 紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧
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考题 下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
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考题 紧固螺钉连接使用拧紧力矩越大越好。
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考题 凸轮轴安装时轴承盖紧固螺栓拧紧力矩应尽量大。
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考题 紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到
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考题 紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
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考题 EC扳手上的指示灯显示红色代表（）。A、力矩值过大，拧紧不合格B、拧紧合格C、力矩值过小，拧紧不合格D、当前拧紧结束
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考题 紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时，其拧紧力矩应（）。A、均匀拧紧B、两端向中间交叉拧紧C、中间向两端对称拧紧D、符合规定
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考题 下列关于紧固件的润滑描述错误的是（）A、润滑可减小螺纹结合面的摩擦并使力量分配均匀B、电接头的螺纹一定要润滑好，否则达不到力矩值的要求C、若没有进行良好的润滑，装配时的螺栓连接达不到规定力矩值D、除了AMM手册中指出的紧固件外，在要求拧紧到规定力矩值时紧固件必须润滑
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考题 判断题紧固螺钉连接使用拧紧力矩越大越好。（）A 对B 错
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