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“抱轴”主要是由于（）磨损产生的。

  • A、研磨磨损
  • B、胶合磨损
  • C、点蚀靡损

参考答案

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考题 闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
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考题 在闭式蜗杆传动中,涡轮失效的主要形式是()。 A、断齿与点蚀B、磨损与点蚀C、胶合与点蚀D、磨损与断齿
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考题 A.过度磨损 B.过热产生胶合 C.产生塑性变形 D.发生疲劳点蚀
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考题 带传动的主要失效形式是带的()A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀
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考题 蜗杆传动的失效形式（）最易发生A、点蚀和磨损B、胶合和磨损C、轮齿折断D、塑性变形
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考题 机械磨损是由于零件的金属表面在相对工作运动中所产生的摩擦和疲劳作用的结果。其磨损形式又可分为（）。A、氧化磨损B、热磨损C、磨料磨损D、点蚀磨损E、粉碎状磨损
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考题 最常见的齿轮失效形式是（）。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、折断
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考题 开式齿轮主要的损坏形式为（）。A、点蚀B、胶合C、磨损
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考题 齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效，常见的失效形式有（）。A、疲劳点蚀B、发热C、磨损D、齿面胶合
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考题 齿轮失效的主要形式有（）A、断齿；B、磨损；C、点蚀；D、胶合
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考题 滑动轴承设计进行pv值计算，主要是为了防止（）A、过度磨损B、点蚀C、胶合D、轴承压溃
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考题 过载和摩擦力大使得齿面产生（）。A、塑性变形B、疲劳点蚀C、齿面胶合D、磨损严重
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考题 变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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考题 带的失效形式主要是（）A、疲劳断裂和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀
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考题 一般自然磨损可分为（）磨损、磨料磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。A、磨粒B、摩擦C、点蚀D、胶合
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考题 带传动的主要失效形式是带的（）。A、疲劳拉断和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀
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考题 蜗杆传动的主要失效形式为（）和磨损。A、胶合B、点蚀
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考题 单选题轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。A 艉轴管过度磨损B 艉轴过度磨损C 曲轴过度磨损D 艉轴承过度磨损
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考题 单选题带传动的主要失效形式是带的（）。A 疲劳拉断和打滑B 磨损和胶合C 胶合和打滑D 磨损和疲劳点蚀
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考题 单选题一般自然磨损可分为摩擦磨损、（）磨损、粘附磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。A 磨粒B 点蚀C 磨料D 胶合
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考题 单选题带的失效形式主要是（）A 疲劳断裂和打滑B 磨损和胶合C 胶合和打滑D 磨损和疲劳点蚀
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考题 单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A 轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D 轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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