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氢氮比例不当使催化剂温度下垮的处理办法？

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考题 转化催化剂装填不当,存在“架桥”现象,使局部催化剂(),引起管壁温度不均匀呈花斑状。 A、积炭B、水解C、硫中毒D、氯中毒
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考题 用碳－氧平衡法计算排气质量流量时,对燃料的要求是。() A、已知碳、氢、氧的比例B、已知碳、氢、氧、氮的比例C、已知碳、氢、氧、硫的比例D、已知碳、氢、氧、氮、硫的比例
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考题 氢氮比例高低的判断方法？
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考题 氢氮比过高会使催化剂床层温度大幅降低，过低会使催化剂床层温度大幅升高
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考题 氢氮混合气体需加热到催化剂的（），才能发生氨反应。A、热点B、起始活性温度C、最适宜温度
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考题 氮测定法系指将供试品在硫酸及催化剂作用下，经强热分解使有机氮转化为（）。
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考题 氢氮比过高会导致合成催化剂床层温度（）。A、下降B、不变C、上升D、无法判断
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考题 循环氢入口缓冲罐液位计失灵处理不当时，可能会造成（）。A、系统压力升高B、反应温度升高C、循环氢带液使压缩机撞缸D、冷高分液位升高
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考题 以下关于加氢装置设置冷氢的说法，正确的是（）。A、提高中下床层催化剂的氢油比B、补充中下床层反应的氢气C、控制中下床层温度，防止催化剂超温过热结焦同时，可以提高上床层温度，使床层温度分布均匀，提高催化剂的利用效率D、仅用于防止飞温
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考题 催化重整是在一定温度、压力、临氢和催化剂存在的条件下，使石脑油或直馏汽油转换为富含芳烃的重整汽油（）并副产氢气的过程。
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考题 氢氮比上升对催化剂反应速度的影响是（）。A、随氢氮比上升而上升B、随氢氮比上升而下降C、存在一个最佳氢氮比D、没有影响
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考题 循环气氢氮比过高或过低时如何处理，正确的是（）A、开大冷副阀，增大循环量B、若温度已下垮，则应降压，开电炉升温C、通知造气调整氢氮比D、当氢氮比有变化时，开塔前或塔后放空缓缓排放循环气进行置换，并在操作上逐渐加大循环量，防止温度猛升。
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考题 补充气中的CO和CO2含量高，催化剂发生中毒时，首先表现出催化剂床层的中上层温度下降，而热点温度则略有上升，并且热点温度工始下移，压力也随之升高，如不及时处理，当热点移至最后一点时，就会造成催化剂床层温度下垮事故。
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考题 合成工序的主要任务是将压缩机送来的经过净化后的氢氮混合气导入合成系统，并经加热后进入合成塔内，在适当的温度、压力条件下通过氨催化剂的作用而使氮和氢合成为氨。然后经水冷、氨冷使混合气中的大部分气氨冷凝为液氨而分离出来，并送往氨库。分离出液氨的氢氮混合气与补充的新鲜气一起，再送入合成塔内，气体不断循环，并进行合成反应而生成氨。
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考题 化学工业将氮气转化为氮肥，可以不通过固氮催化剂，使氮分子裂解，与氢结合成氨。（）
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考题 为了防止水蒸汽促使铂晶粒长大，影响催化剂的反应性能，催化剂在还原时的要求是（）。A、较高的压力B、较高的温度C、较高的循环氢流量，使氢气一次性通过D、较高的氢纯度
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考题 对在氢氮比波动幅度较大，净化条件稍差，当催化剂床层又需要长期处于较高温度时要选择A201型。
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考题 催化剂硫化结束，用（）将反应器冷却到规定温度。A、氮气B、降低反应加热炉出口温度的方法C、急冷氢D、低氮油
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考题 加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是（）。A、调整好原料比例，适当提高反应温度，满足产品含硫量要求B、增加循环氢压缩机负荷来提高气油比C、适当提高空速D、催化剂再生或更换新催化剂
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考题 加氢装置氢分压对催化剂影响的说法中正确的是（）。A、氢分压高使催化剂的失活快B、氢分压低可提高催化剂的稳定性C、氢分压高会增加催化剂的结焦D、氢分压高可减缓催化剂的失活
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考题 合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高。
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考题 氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低，严重时可造成催化剂层温度下垮，系统压力猛升的事故。
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考题 判断题氢氮比控制过高或过低都会使催化剂层温度大幅度降低，严重时可造成催化剂层温度下垮，系统压力猛升的事故。A 对B 错
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考题 判断题合成工段合成反应不好，如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等，均会引起压缩机六段出口压力升高。A 对B 错
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考题 单选题用碳-氧平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要求是（）。A 已知碳、氢、氧的比例B 已知碳、氢、氧、氮的比例C 已知碳、氢、氧、硫的比例D 已知碳、氢、氧、氮、硫的比例
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考题 判断题化学工业将氮气转化为氮肥，可以不通过固氮催化剂，使氮分子裂解，与氢结合成氨。A 对B 错
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