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提升管底部喷汽油的好处有()。

  • A、增产柴油
  • B、增产液化气
  • C、降低汽油烯烃含量
  • D、多产丙烯

参考答案

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考题 提升管喷汽油前要()。 A、加热B、脱水C、冷却D、扫线

考题 通常MGD工艺,喷汽油线进入提升管的()。 A、下部B、中部C、上部D、原料油喷嘴

考题 提升管底部喷汽油的弊端是气体产率增加,但不会影响装置处理量() 此题为判断题(对,错)。

考题 提升管底部喷汽油的好处有()。 A、增产柴油B、增产液化气C、降低汽油烯烃含量D、多产丙烯

考题 催化裂化工艺(FDFCC)原料适应性强,第一提升管反应器的原料油可以是( )。 A、焦化汽油B、直馏汽油C、污汽油D、各种馏份油

考题 提升管底部喷汽油会导致( )收率下降。 A、柴油B、液化石油气C、汽油D、丙烯

考题 国内计算停留时间的提升管长度指的是()至提升管出口的长度。 A、催化剂进提升管处的最高点B、催化剂进提升管处的中心点C、提升管底部口D、原料油喷入口

考题 设计规范有()的好处。 A、统一性B、更清晰C、提升效率D、提升用户体验

考题 执行钣喷QC的好处的好处?

考题 提升管喷油过程中,要注意再生器压力()沉降器压力。

考题 提升管喷汽油时,要注意将积水放净,以免水急剧汽化使反应压力超高。

考题 提升管喷油后注意什么?

考题 开工时,提升管喷油要注意哪些?

考题 开工时,提升管喷油后,提升管事故蒸汽应当逐渐开大。

考题 提升管喷油后,反应压力由分馏塔顶蝶阀控制。

考题 计算题:已知某催化装置提升管底部至油气出口长度为46米,提升管底部至原料油喷嘴高度为11米,提升管无变径,截面积为1m2,提升管压力为1.967MPa,提升管预提升及雾化、吹扫蒸汽总流量为9t/h,提升管进入原料的总摩尔流量为3000kmol/h,温度为227℃,提升管出口总摩尔流量为4000kmol/h,温度为507℃,试求油气停留时间(保留小数点后两位)。

考题 催化裂化装置提升管出口粗旋与单级旋分入口用什么方式连接,有什么好处?

考题 开工时,提升管喷油后,提升管事故蒸汽应当()。

考题 ()发生问题(中断、带水量大)时,会影响提升管喷汽油。A、重柴油B、轻柴油C、液化气D、粗汽油

考题 开工时,提升管喷油前反应温度不低于()℃。

考题 提升管喷汽油的注意事项?

考题 开工时,提升管喷油进料条件是什么?

考题 使用乙醇汽油对车辆有什么好处?

考题 起下作业前,在井口附近应准备好()等防喷工具。A、简易防喷工具B、管钳C、提升短节D、防喷单根

考题 反应温度主要是观察()点的温度。A、提升管底部B、提升管中部C、提升管出口D、沉降器顶部

考题 催化裂化装置增设汽油提升管的目的是什么?

考题 开工时,提升管喷油时反应温度应>()℃A、460B、470C、480