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钣金部件修复后装回原车，要按原来（）安装在原位

  • A、接头方式
  • B、连接方式
  • C、装配要求
  • D、焊接方式

参考答案

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考题 车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 经钣金修复后的工件可直接用砂纸打磨,再经清洁进行刮涂原子灰。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钣件修复时,使用钣金锉刀的最主要作用是() A.整平钣金面B.确认凹陷处C.锉平面D.收缩板件
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考题 甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 静态检查的主要流程是围着车绕一圈，整车印象－外观伤痕及涂装检查－钣金更换及修复－钣金更换及修复相关的底盘件。最后是车内饰检查。
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考题 转向架检修后须装回原车，（）互换。A、不得B、可以C、必须D、允许
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考题 车身修复的主要内容包括（）。A、钣金修复、喷涂修复B、修整、装配、喷涂C、拆卸，修整、装配、喷涂
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考题 在进行钣金修复时，蓄电池及连接线不需拆卸。
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考题 钣金面撞击成凹凸后，可用锤击法修复。
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考题 维修后的汽车钣金全部件应（）恢复原有的工作性能和外部形状。A、全部B、长度C、宽度D、完好无缺
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考题 自制钣金部件的工序包括：下料、（）、（）、（）、（）、（）、（）检验等。
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考题 钣金若修复不到位，会给喷漆工序带来哪些不良（）。A、拉伸的程度不够，会需要涂抹更多原子灰，影响附着力及效率B、出现高点，会直接影响最终修复完成的效果C、防锈不足，会在交车后出现锈蚀漆面的情况
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考题 当今汽车制造和维修行业，钣金零部件的焊接工作量比以往提高了许多，原来的铆接工艺在许多方面已被焊接工艺所替代。
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考题 维修后的汽车钣金部件应（），恢复原有的（）和外部（）。
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考题 钣金修复常用工具为：拉拔器、（）、钣金撬、锉刀、刮刀、磨头等A、榔头B、钣金榔头C、夹钳D、水管钳
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考题 承载鞍、轴箱橡胶垫、弹簧、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。
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考题 DK29型落下孔车转向架分解时，轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修合格后组装回原车原位原方向，不得（）（更换新品除外）。
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考题 汽车修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件及总成，除报废的更换外，其余修理后装回原车，此法为（）。A、综合作业法B、专业修理C、就车修理法D、总成回换发
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考题 部件上由于使用打磨机而造成的机械性损伤，属于（）。A、钣金波浪B、折痕C、打磨缺陷D、钣金不规则
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考题 调速系统各部件解体复装时应用清水清洗并用压缩空气吹干净，确定无毛刺后回装。（）
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考题 单选题钣金修复常用工具为：拉拔器、（）、钣金撬、锉刀、刮刀、磨头等A 榔头B 钣金榔头C 夹钳D 水管钳
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考题 判断题承载鞍、轴箱橡胶垫、弹簧、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。A 对B 错
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考题 填空题DK29型落下孔车转向架分解时，轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修合格后组装回原车原位原方向，不得（）（更换新品除外）。
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考题 单选题车身修复的主要内容包括（）。A 钣金修复、喷涂修复B 修整、装配、喷涂C 拆卸，修整、装配、喷涂
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考题 判断题静态检查的主要流程是围着车绕一圈，整车印象－外观伤痕及涂装检查－钣金更换及修复－钣金更换及修复相关的底盘件。最后是车内饰检查。A 对B 错
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考题 单选题转向架检修后须装回原车，（）互换。A 不得B 可以C 必须D 允许
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考题 判断题车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）A 对B 错
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