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为了节约工作成本，气瓶中的气体应在使用完成后再充气。（）

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考题 填充气瓶前应检查气瓶，气瓶应 ()。A、检定周期内气瓶，外观检查合格。B、外观检查合格的新气瓶。C、使用中的气瓶。
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考题 填充气瓶前应检查气瓶,气瓶应()。A.外观检查合格的新气瓶。B.检定周期内气瓶,外观检查合格。C.使用中的气瓶。
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考题 将要充装的气体与气瓶用户用气一致即可充气，不必检查气瓶制造钢印标记。A对B错
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考题 气瓶必须联接压力调节器，经降压后，再流出使用，不可直接联接气瓶阀门使用气体。
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考题 氧气瓶中要留有0.1～0.2MPa的余气，为了防止气体倒灌、利于再灌装时的抽验。
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考题 氧气瓶中要留有0.1-0.2Mh的余气，是为了防止气体倒灌及利于再灌装时的抽验。
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考题 A320系列飞机紧急出口滑梯的充气是由谁完成（）？A、滑梯气瓶的气体B、飞机气源引气C、人工吹气D、滑梯气瓶的气体和外界大气
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考题 为了防止引起气瓶内标准气体组分含量变化，一般采取的措施是（）。A、对气瓶进行严格的内壁处理B、充气前对气瓶进行净化排空处理C、气瓶放在适宜温度下D、气瓶材质的选择
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考题 AQ/T6110-2012《工业空气呼吸器安全使用维护管理规范》规定：空气呼吸器气瓶待充装前应登记的内容包括（）。A、使用单位、检验日期、安全管理负责人姓名、气瓶剩余压力、制造日期B、检验日期、充气人员姓名、气瓶水容积、气瓶编号、制造日期、公称工作压力C、使用单位、气瓶编号、制造日期、气瓶剩余压力、检验日期、充气人员姓名D、使用单位、检验日期、气瓶编号、气瓶水容积、公称工作压力、制造日期
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考题 加气机给车辆充气是靠（）进行的。A、压缩机向车辆气瓶充气的B、高压瓶组向车辆气瓶充气C、地面瓶组与车辆气瓶之间的压差D、低压瓶组向车辆气瓶充气
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考题 气瓶使用年限超过30年的，如气瓶外观良好，应及时进行充气。
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考题 氧气瓶或强氧化性气体气瓶瓶体或瓶阀沾有油脂的，（）。A、适当少充气B、按标准充气C、禁止充装
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考题 将要充装的气体与气瓶用户用气一致即可充气，不必检查气瓶制造钢印标记。
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考题 将要充装的气体与气瓶制造钢印标记中充装气体名称或化学分子式不一致的气瓶，由指定的检验机构进行检验合格后充气。
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考题 二氧化碳气瓶应涂（）色，并用（）标明“二氧化碳”字样。其他气体的气瓶也均按规定涂色和标字。气瓶在保管、使用中，（）气瓶的涂色和标志，以防止层涂色脱落造成误充气。
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考题 （）的工作压力决定于气体充装量，为了提高气瓶单位容积的装气量，一般采用15MPa或12.5MPa的压力充装。A、低临界温度液化气体气瓶B、高临界温度液化气体气瓶C、永久气体气瓶D、玻璃钢气瓶
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考题 向断路器充入SF6气体时，当气瓶内SF6气体压力小于0.1Mpa时，应立即停止充气是因为：（）A、气瓶压力过低无法充入气体B、剩余气体中含水量杂质较高C、在瓶中保持一个正压，防止潮气进入气瓶D、压力差太大回收装置不能使用
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考题 为了在使用中能从气瓶表面的颜色上区别各种气体和危险程度，避免气瓶在充灌、运输、储存和使用时造成混淆而发生事故，氧气瓶涂刷颜色为：天蓝色；氮气瓶涂刷颜色为：白色。
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考题 简述使用CQ-500充气箱对气瓶进行充气的操作步骤？
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考题 为了增加气瓶充气的可靠性，充气消防车储气瓶组一般每4个钢瓶并联为一组。
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考题 组合电器气体回收、抽真空及充气：从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。（）后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。A、运输B、安装C、运行D、试验
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考题 SF6断路器SF6气体回收、抽真空及充气：从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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考题 从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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考题 填空题二氧化碳气瓶应涂（）色，并用（）标明“二氧化碳”字样。其他气体的气瓶也均按规定涂色和标字。气瓶在保管、使用中，（）气瓶的涂色和标志，以防止层涂色脱落造成误充气。
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考题 单选题AQ/T6110-2012《工业空气呼吸器安全使用维护管理规范》规定：空气呼吸器气瓶待充装前应登记的内容包括（）。A 使用单位、检验日期、安全管理负责人姓名、气瓶剩余压力、制造日期B 检验日期、充气人员姓名、气瓶水容积、气瓶编号、制造日期、公称工作压力C 使用单位、气瓶编号、制造日期、气瓶剩余压力、检验日期、充气人员姓名D 使用单位、检验日期、气瓶编号、气瓶水容积、公称工作压力、制造日期
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考题 判断题将要充装的气体与气瓶用户用气一致即可充气，不必检查气瓶制造钢印标记。A 对B 错
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