考题
套类零件一般以()作为定位基准。
A、两中心孔B、外圆C、内孔D、台阶
考题
箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用,常有内腔、轴承孔、凸台、肋、()、螺纹孔等结构。
A.中心孔、键槽B.皮带轮、轮辐C.安装板、光孔D.斜支架、拨叉
考题
箱壳类零件主要起()的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。A、包容、支承其他零件B、支承、传动其他零件C、导向、指引其他零件D、定位、疏导其他零件
考题
（）零件上常有肋板、轮辐、减重孔等结构。A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类
考题
考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大，为减少变形，应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
考题
箱体类零件上有（），底部常有凹坑。A、轴承孔B、空腔C、箱壁D、凸台E、键槽F、减重孔
考题
加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度
考题
箱体类零件需要加工的部分主要是平面和孔，对于孔的形式主要可分为通孔、盲孔和（）。A、阶梯孔B、深孔C、油孔D、定位孔
考题
在拆画零件图时，（）等尺寸，应根据与其相结合的标准件尺寸来确定。A、螺孔直径B、螺孔深度C、键槽D、销孔E、孔距
考题
圆柱销将两零件定位时，应把销孔做成（），方便加工和装拆。A、通孔B、盲孔C、沉孔D、锥形孔
考题
加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线（）有影响。A、尺寸B、形状C、粗糙度D、垂直度
考题
车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。
考题
模具结构应能保证坯料在弯曲时不发生偏移。为了防止坯料偏移，应尽量利用零件上的孔，用定料销定位，工件无孔时可采用（）、顶杆、顶板等措施防止坯料偏移。A、定位钉B、顶销C、定位尖D、顶尖
考题
加工套筒类零件的定位基准是（）A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔
考题
镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。
考题
常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。A、箱体类B、轴套类C、叉架类D、轮盘类
考题
下列孔加工方法中，适宜加工箱体支架类零件轴承孔的是（）。A、钻孔B、镗孔C、拉孔D、磨孔
考题
叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状比较复杂且不规则，零件上常有（）等。A、支架结构、肋板和孔、槽B、叉形结构、肋板和孔、槽C、复杂结构、底板和台、坑D、叉形结构、筋板和台、坑
考题
叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状（），零件上常有叉形结构、肋板和孔、槽等。A、比较复杂且不规则B、比较简单且不规则C、比较复杂且较规则D、比较简单且较规则
考题
箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A、中心孔、键槽B、皮带轮、轮辐C、安装板、光孔D、斜支架、拨叉
考题
加工机座、箱体、支架等外形复杂的大型零件上直径较大的孔，特别是有位置精度要求的孔和孔系，应该采用（）。A、钻孔B、铰孔C、镗孔D、磨孔
考题
单选题叉架类零件通常由工作部分、支承部分及连接部分组成，形状（），零件上常有叉形结构、肋板和孔、槽等。A
比较复杂且不规则B
比较简单且不规则C
比较复杂且较规则D
比较简单且较规则
考题
单选题加工机座、箱体、支架等外形复杂的大型零件上直径较大的孔，特别是有位置精度要求的孔和孔系，应该采用（）。A
钻孔B
铰孔C
镗孔D
磨孔
考题
填空题孔的加工方法有钻孔、（）、铰孔、镗孔。箱体零件上的孔系宜在（）。
考题
单选题加工套筒类零件的定位基准是（）A
端面B
外圆C
内孔D
外圆或内孔
考题
单选题箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A
中心孔、键槽B
皮带轮、轮辐C
安装板、光孔D
斜支架、拨叉
考题
单选题箱壳类零件主要起（）的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。A
包容、支承其他零件B
支承、传动其他零件C
导向、指引其他零件D
定位、疏导其他零件