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当凸轮从动件为尖顶挺杠时,它的理论曲线夹角和实际曲线夹角是不相等的。


参考答案

更多 “当凸轮从动件为尖顶挺杠时,它的理论曲线夹角和实际曲线夹角是不相等的。” 相关考题
考题 尖顶从动件凸轮的理论轮廓和实际轮廓相同。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 采用尖顶式从动杆的凸轮,是没有理论轮廓曲线的。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 滚子从动杆凸轮机构,凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 当凸轮从动件为尖顶挺杠时,它的理论曲线夹角和实际曲线夹角是不相等的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凸轮机构从动件行程的计算是以()为基准。 A.基圆B.转角C.理论轮廓曲线D.实际轮廓曲线

考题 尖顶从动件与凸轮曲线成尖顶接触,因此对较复杂的轮廓也能得到准确的运动规律。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。 A、尖顶从动件B、滚子从动件C、平底从动件

考题 凸轮压力角是指凸轮轮廓曲线上基点()A、切线与从动杆速度方向之间的夹角B、速度方向号从动杆速度方向之间的夹角C、该线方向与从动杆速度方向之间的夹角

考题 滚子从动杆凸轮机构中,凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。()

考题 在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 D.无论滚子半径为多大

考题 用钢箔剪成凸轮展开样板,在零件圆柱面划出的轮廓曲线是()凸轮。A、特性曲线B、尖顶从动杆C、圆柱端面D、滚轮

考题 凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向(即从动杆的受力方向)与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。

考题 当等速圆盘凸轮机构的从动件是尖顶直杆时,凸轮工作曲线所占中心角的理论值()它的实际值。A、大于;B、等于;C、小于

考题 用钢箔剪成凸轮展开样板在零件图柱面划出的轮廓曲线是()凸轮。A、特性曲线B、尖顶从动杆C、圆柱端面D、滚轮凸轮

考题 用钢箔剪成凸轮展开样板,在零件圆柱面划出的轮廓曲线是()凸轮。A、特形曲线B、尖顶从动杆C、圆柱端面D、滚轮凸轮

考题 用钢箔剪成凸轮展开样板,在零件圆柱面划出轮廓曲线是划()凸轮。A、特形曲线B、尖顶从动杆C、圆柱端面D、滚轮凸轮

考题 以尖顶从动件作出的凸轮轮廓为理论轮廓。( )

考题 采用尖顶式从动杆的凸轮,是没有理论轮廓曲线的。()

考题 用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时,在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中,若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象,则与()的选择有关。

考题 平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。

考题 压力角是指凸轮轮廓曲线上某点的()。A、切线与从动杆速度方向之间的夹角B、速度方向与从动杆方向之间的夹角C、法线方向与从动杆速度方向之间的夹角

考题 尖顶从动件凸轮的理论轮廓和实际轮廓相同。( )

考题 凸轮机构的从动杆运动的方向与从动杆法向受力方向之间的夹角,称为()。A、工作曲线B、凸轮压力角C、凸轮动作角D、凸轮导程

考题 用刚剪成凸轮展开样板,在零件圆柱面划出的轮廓曲线是()凸轮。A、特性曲线B、尖顶从动杆C、圆柱端面D、滚轮凸轮

考题 判断题采用尖顶式从动杆的凸轮,是没有理论轮廓曲线的。()A 对B 错

考题 判断题凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向(即从动杆的受力方向)与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。A 对B 错

考题 判断题尖顶从动件凸轮的理论轮廓和实际轮廓相同。( )A 对B 错