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因为动静压轴承结构简单,所以()低。
- A、能耗
- B、功率
- C、转速
- D、故障率
参考答案
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考题
电阻负载并联时功率与电阻关系是(C)。(A)因为电流相等,所以功率与电阻成正比;
(B)因为电流相等,所以功率与电阻成反比;
(C)因为电压相等,所以功率与电阻大小成反比;
(D)因为电压相等,所以功率与电阻大小成正比。
考题
La4A3035 电阻负载并联时功率与电阻的关系( )。(A)因为电流相等,所以功率与电阻成正比;(B)因为电流相等,所以功率与电阻成反比(c)因为电压相等,所以功率与电阻大小成反比;D)因为电压相等,所以功率与电阻成正比。
考题
电阻负载并联时功率与电阻关系是( )。
(A)因为电流相等,所以功率与电阻成正比;
(B)因为电流相等,所以功率与电阻成反比;
(C)因为电压相等,所以功率与电阻大小成反比;
(D)因为电压相等,所以功率与电阻大小成正比。
考题
内桥接线具有的特点为()。
A.变压器不经常切换,线路长,故障率高,线路无穿越功率;
B.变压器不经常切换,线路长,故障率高,线路有穿越功率;
C.变压器经常切换,线路短,故障率低,线路无穿越功率;
D.变压器经常切换,线路短,故障率低,线路有穿越功率。
考题
电磁转差离合器调速系统的优点是()。A、简单、可靠、价格低、无谐波问题B、转差功率损耗在电枢电阻中,转速越低,损耗功率越多C、在额定转矩时,输出轴最高转速仅为电动机同步转速的80%~85%D、存在轻载失控区
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下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点()。A、额定点以前的功率输出饱满B、叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低C、额定点以后的输出功率平滑D、刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
考题
内桥接线具有的特点为()A、变压器不经常切换;线路长,故障率高;线路无穿越功率B、变压器不经常切换;线路长,故障率高;线路有穿越功率C、变压器经常切换;线路短,故障率低;线路无穿越功率D、变压器经常切换;线路短,故障率低;线路有穿越功率
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