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3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。

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考题 当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
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考题 电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后座不许有（）以上的贯通间隙。A、0.3mmB、0.5mmC、0.8mmD、lmm
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考题 钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）A、从板B、从板座C、从板铆钉D、钩尾销
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考题 当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→（）→后从板→缓冲器→（）→前从板座→（）。
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考题 车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征。
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考题 车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
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考题 列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。
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考题 车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。A、牵引梁B、制动梁C、车架大梁
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考题 车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
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考题 列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
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考题 大中型养路机械过轨技术检查时，检查（）无破损。A、从板B、从板座C、缓冲器D、冲击座
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考题 判断题车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征。A 对B 错
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考题 判断题“始发列车检查范围和质量标准”：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。A 对B 错
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考题 填空题车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
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