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制造轴承座、减速箱一般使用（）铸铁。

  • A、灰口 
  • B、可锻 
  • C、球墨

参考答案

更多 “制造轴承座、减速箱一般使用（）铸铁。A、灰口B、可锻C、球墨” 相关考题
考题 制造轴承座、减速箱所用的材料一般为( )。 A、灰口铸铁B、可锻铸铁C、球墨铸铁D、高碳钢
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考题 前中间齿轮减速箱在船上使用的有:()Ⅰ、减速齿轮箱Ⅱ、倒顺—减速齿轮箱Ⅲ、并车齿轮箱 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ
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考题 一般减速器的轴应用()制造。 A、耐热合金钢B、球墨铸铁C、45号钢D、16Mn
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考题 对皮带――减速箱构成的减速机构效率叙述错误的是()。 A、减速箱输出功率与电动机输出功率之比称为皮带――减速箱效率B、皮带--减速箱效率由皮带传动效率与减速箱传动效率组成C、皮带传动和减速箱传动都损失功率D、皮带--减速箱效率一般不低于73%
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考题 负荷较大的减速箱箱体通常采用铸铁件。此题为判断题(对，错)。
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考题 起重机的减速器壳体卷筒等主要使用( )制造。A.灰铸铁B.合金钢C.铸铜D.铸铁
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考题 自动加油系统不能给下列什么部件加油：（）。A、连杆轴承座B、主轴左轴承座C、减速箱轴承D、搅拌支架轴承座
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考题 轴承座和轴承盖一般均为（）制造。A、球墨铸铁B、铸钢C、铸铁
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考题 起重机车轮一般采用――制造，负荷大的车轮采用――制造。（）A、铸铁、铸钢B、铸铁、16MnC、铸钢、合金钢D、铸铁、合金钢
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考题 起重机的减速器壳体卷筒等主要使用（）制造。A、灰铸铁B、铸铜C、合金钢
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考题 车轴齿轮箱一般情况下，轴承座处箱壁温度不应超过外温（）ºCA、30B、40C、50D、60
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考题 一般减速器的轴应用（）制造。A、球墨铸铁B、耐热合金钢C、普通钢D、45号钢
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考题 减速器的箱体通常用下列（）制造。A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铸钢D、碳素钢
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考题 制造轴承座、减速箱一般使用（）铸铁。A、灰口B、可锻C、球墨D、炼钢
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考题 减速机壳体是灰口铸铁制造的，它的毛坯生产方式是（）A、砂型铸造B、自由锻造C、模锻
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考题 制造轴承座、减速箱体一般使用（）铸铁。A、灰口B、可锻C、球墨
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考题 最适宜于制造减速器锅轮的材质是（）   A、青铜B、铸钢C、铸铁
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考题 从经济观点考虑，单件生产的齿轮减速箱的箱体最好采用（）A、灰铸铁铸造B、铸钢铸造C、钢板焊接
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考题 卷筒一般是铸铁的中空园柱体，起重量很大的卷筒用铸铁制造。
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考题 回转减速箱的主动齿轮均用（）钢制造。
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考题 一般减速箱的轴应用（）制造。A、耐热合金钢B、球墨铸铁C、45#钢D、普通钢
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考题 单选题一般减速器的轴应用（）制造。A 耐热合金钢；B 球墨铸铁；C 45号钢；D 16Mn。
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考题 单选题制造轴承座、减速箱体一般使用（）铸铁。A 灰口B 可锻C 球墨
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考题 单选题自动加油系统不能给下列什么部件加油：（）。A 连杆轴承座B 主轴左轴承座C 减速箱轴承D 搅拌支架轴承座
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考题 单选题最适宜于制造减速器锅轮的材质是（）A 青铜B 铸钢C 铸铁
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考题 单选题轴承座和轴承盖一般均为（）制造。A 球墨铸铁B 铸钢C 铸铁
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考题 单选题用于制造柴油机曲轴，减速箱齿轮及轧钢机轧辊的铸铁为（）A 可锻铸铁B 球墨铸铁C 灰口铸铁D 白口铸铁
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