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轴承间隙过大将引起齿轮泵发热,而间隙过小则不会。


参考答案

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考题 引起轴承发热的因素()。 A、润滑油过少中断B、润滑油不干净C、装配不良,间隙过小D、化学性能

考题 车床主轴主轴承发热是主轴承( )调得过小引起轴承发热,可适当( )轴承间隙。 A.间隙B.位置C.放大D.增加

考题 推力轴承中的窜动间隙过小不会造成()温度升高。A主轴承B轴承衬C推力瓦块D润滑油温度升高

考题 车床主轴主轴承发热是主轴承()调得过小引起轴承发热,可适当()轴承间隙。A、间隙B、位置C、放大D、增加

考题 轴承间隙过小会引起离心泵运行时振动大。

考题 齿轮泵轴弯曲或轴承间隙超差,可能引起泵产生噪音。

考题 水泵轴与轴承间隙过大将()。A、使轴承发热B、发生内泄漏C、振动增大

考题 转动机械轴承振动和损坏的原因是()。A、轴承座与轴承配合间隙过小B、转动轴与轴承间隙过小C、转动轴与轴承不同心D、轴承座与转动轴间隙过小

考题 滚动轴承应具有必要的间隙,间隙过小会使(),产生严重摩擦,发热甚至造成事故。

考题 水泵橡胶轴承间隙过小,(),轴承因摩擦发热可能烧坏。

考题 齿轮泵泵体过热的原因为()。A、介质温度过高B、轴承间隙过小C、填料过紧D、出口阀开度过小

考题 轴承间隙过小会引起离心泵轴承温度高。

考题 对齿轮泵内部间隙进行检测时,应特别注意检测()。A、径向间隙B、啮合间隙C、轴向间隙D、轴承间隙

考题 ()不会造成行走系统阻力过大。A、轮胎气压不足B、轮毂轴承缺油C、轮毂轴承间隙稍大D、车轮与轮轴配合间隙过小

考题 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。

考题 不会引起风泵轴承发热的现象有()。A、轴承配合间隙过小B、润滑油太脏C、活塞环失效D、轴承烧损

考题 下列关于齿轮泵的说法,正确的是()。A、齿轮泵内间隙太大会使齿轮泵功率过大B、齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过大C、齿轮泵内间隙太小会使齿轮泵功率过小D、齿轮泵内间隙太小和齿轮泵功率无关

考题 在加速松油门减速后,后桥发响,车速越高声响越大,一般为()所致A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小

考题 车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 关于柴油机技术状况差,引起异响与振动现象的原因,甲认为:曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为:活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为:就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 引起轴承发热的因素有()。A、润滑油过少或中断B、润滑油不干净C、装配不良,间隙过小

考题 轴承配合间隙过小会引起风泵轴承发热。()

考题 单选题()不会造成行走系统阻力过大。A 轮胎气压不足B 轮毂轴承缺油C 轮毂轴承间隙稍大D 车轮与轮轴配合间隙过小

考题 单选题不会引起风泵轴承发热的现象有()。A 轴承配合间隙过小B 润滑油太脏C 活塞环失效D 轴承烧损

考题 判断题轴承配合间隙过小会引起风泵轴承发热。()A 对B 错

考题 填空题水泵橡胶轴承间隙过小,(),轴承因摩擦发热可能烧坏。

考题 填空题活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。