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一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变,但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。


参考答案

更多 “一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变,但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。” 相关考题
考题 两齿轮啮合的中心距偏离标准中心距时,其传动比仍保持不变。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一对渐开线齿轮传动( )A.保持传动比恒定不变B.传动比与中心距有关C.在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合D.在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

考题 一对渐开线齿轮传动()。A保持传动比恒定不变B传动比与中心距有关C在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合

考题 当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A、传动比不变且啮合角也不变B、传动比有变化但啮合角不变C、传动比不变但啮合角有变化D、传动比和啮合角均有变化

考题 一对标准直齿圆柱齿轮,实际中心距比标准中心距略小时,不变化的是()。A、节圆直径B、啮合角C、瞬时传动比

考题 一对齿轮啮合的中心矩稍增大后,传动比不变,啮合角会减小。

考题 斜齿轮的标准中心距是指两互相啮合的斜齿轮()半径之和。A、基圆B、分度圆C、节圆

考题 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比()。A、发生变化B、增大C、减小D、仍保持原值

考题 一对相啮合的直齿圆柱齿轮的中心距a是否等于两节圆半径之和()A、一定B、不一定C、一定不D、不确定

考题 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后,其瞬时传动比将()。

考题 一对齿轮啮合过程中,下面关于节圆的说法错误的是()A、始终相切B、始终通过节点C、始终和分度圆重合D、随中心距增大而增大

考题 渐开线齿轮传动的可分性是指()不受中心距变化的影响。A、节圆半径B、传动比C、啮合角

考题 一对标准直齿啮合齿轮传动的中心距,等于两齿轮的()半径之和。

考题 当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

考题 一对渐开线齿轮传动()。A、保持传动比恒定不变B、传动比与中心距有关C、在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合D、在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是(  )。[2010年真题]A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

考题 单选题一对渐开线齿轮传动()。A 保持传动比恒定不变B 传动比与中心距有关C 在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

考题 单选题当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

考题 单选题当两渐开线齿轮的中心距略有改变时,该对齿轮的()。A 传动比和啮合角都不变B 传动比有变化,但啮合角不变C 传动比不变,但啮合角有变化D 传动比和啮合角都有变化

考题 填空题一对标准直齿啮合齿轮传动的中心距,等于两齿轮的()半径之和。

考题 单选题一对标准直齿圆柱齿轮,实际中心距比标准中心距略小时,不变化的是()。A 节圆直径B 啮合角C 瞬时传动比

考题 填空题当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后,其瞬时传动比将()。

考题 判断题一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变;但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。A 对B 错

考题 单选题当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时,其瞬时传动比______;两轮节圆半径______。(  )A 不变;变化B 变化;不变C 变小;不变D 不变;不变

考题 单选题一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。A 啮合角B 传动比C 节圆D 啮合线