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定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。定值输出减压阀,当阀的进口压力小于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀口();当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时,阀处于()状态,阀的出口处压力等于()


参考答案

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考题 先导式溢流阀的结构由先导阀和主阀组成,其中先导阀主要用于调整和控制压力,而主阀主要作用是溢流,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。() 此题为判断题(对,错)。

考题 溢流阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。() 此题为判断题(对,错)。

考题 减压阀按作用不同,分为()。A、定值减压阀B、先导式减压阀C、定差减压阀

考题 溢流阀为()压力控制,阀口(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()

考题 先导型减压阀无出口压力的原因不会是()A、主阀在关闭位卡死B、主阀阻尼孔堵塞C、主阀弹簧失去弹性D、泄油管不通

考题 在液压控制阀中,当压力升高到阀的调定值时,阀口完全打开,该阀称为()A、顺序阀B、减压阀C、溢流阀

考题 当阀口打开时,油路压力可继续升高的压力控制阀是()。A、顺序阀B、减压阀C、直动溢流阀D、先导式溢流阀

考题 溢流阀为()压力控制阀,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

考题 先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是()。A、泄油管堵塞B、阻尼孔堵塞C、导阀打不开D、主阀弹簧太硬

考题 先导型减压阀不起减压作用的原因不会是()。A、泄油口不通B、先导阀打不开C、主阀在全开位卡死D、先导阀弹簧太弱

考题 先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀()。A、出口无压力B、不起减压作用C、出口压力不稳D、出口压力升不高

考题 先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是()A、泄油口不通B、导阀阀座阻尼孔堵塞C、导阀与阀座黏住D、外控油口漏油

考题 先导式溢流阀先导阀的释放油常经()与主阀泄油口相通。A、主阀芯中心孔B、遥控口C、专用泄口D、外接泄口

考题 下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是()A、先导型溢流阀B、先导型减压阀C、调速阀D、直动型卸荷阀

考题 溢流阀调定的是()压力,而减压阀调定的是()压力:溢流阀采用()泄,而减压阀采用()泄。

考题 溢流阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为()压力控制,阀口常(),先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

考题 先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口()A、只能相通B、不能相通C、应该单独回油箱D、可以相通,也可以不相通,由使用情况决定

考题 溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

考题 根据减压阀所控制的压力不同,它可分为()。A、定值减压阀、定差减压阀和定容减压阀B、定容减压阀、定差减压阀和定比减压阀C、定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀D、定值减压阀、定容减压阀和定比减压阀

考题 调速阀的组成是()A、定值减压阀保持压力,节流阀阻尼流量B、压力继电器控制流量,节流阀控制压力C、定差减压阀保持压差,节流阀调节流量D、定值减压阀保持出口压力,溢流阀调整流量

考题 单选题先导型减压阀不起减压作用的原因不会是()。A 泄油口不通B 先导阀打不开C 主阀在全开位卡死D 先导阀弹簧太弱

考题 单选题下列液压阀除进出口外还必须有泄油口的是()。A 先导型溢流阀B 先导型减压阀C 调速阀D 直动型卸荷阀

考题 填空题溢流阀控制的是()压力,做调压阀时阀口处于开启浮动状态,做安全阀时阀口处于常闭状态,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是()压力,阀口处于()状态,先导阀弹簧腔的泄漏油必须()。

考题 单选题先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口()A 只能相通B 不能相通C 应该单独回油箱D 可以相通,也可以不相通,由使用情况决定

考题 单选题定值减压阀根据()的变化改变阀的开度,以使阀后油压降低并大致保持调定值。A 阀的弹簧压力B 阀的出口压力C 阀的进出口压差D 阀的进口压力

考题 填空题溢流阀调定的是()压力,而减压阀调定的是()压力:溢流阀采用()泄,而减压阀采用()泄。

考题 单选题先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是()。A 泄油管堵塞B 阻尼孔堵塞C 导阀打不开D 主阀弹簧太硬