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安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨。
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考题
偏航制动控制回路功能（）A、液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动B、在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现C、当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现D、当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
考题
风机其他重要部件损坏，比如偏航/变桨/油泵电机，液压站，偏航制动器，高速制动器，IGBT，滑环等，确定后（）之内，报送形式短信/电话，责任人当值风机点检员，报场长，分公司风机专业组。A、1小时B、2小时C、3小时
考题
风机的变桨系统分为液压变桨和电控变桨。那么在电控变桨的风机中，风机安全链断开时，以下哪个现象是不应该出现的（）A、3个桨叶均在91°位置B、风机制动等级为200或210C、主轴刹车处于释放状态D、塔基182K2继电器失电
考题
风机在运行状态下，叶片进行变桨动作，叶片即时变桨速度与变桨速度设置值差值的绝对值持续2.5 s大于（）度/秒，风机报变桨速度比较故障故障，风机运行过程中，当叶片角度大于（）度，持续100毫秒0度接近开关输出高电平信号，风机报此故障；当叶片角度小于3.5度时，持续100毫秒0度接近开关输出低电平信号，风机报此故障.
考题
填空题风机其他重要部件损坏，比如偏航/变桨/油泵电机，液压站，偏航制动器，高速制动器，IGBT，滑环等，确定后（）之内，报送形式短信/电话，责任人当值风机点检员，报场长，分公司风机专业组。
考题
单选题风机的变桨系统分为液压变桨和电控变桨。那么在电控变桨的风机中，风机安全链断开时，以下哪个现象是不应该出现的（）A
3个桨叶均在91°位置B
风机制动等级为200或210C
主轴刹车处于释放状态D
塔基182K2继电器失电
考题
单选题风机其他重要部件损坏，比如偏航/变桨/油泵电机，液压站，偏航制动器，高速制动器，IGBT，滑环等，确定后（）之内，报送形式短信/电话，责任人当值风机点检员，报场长，分公司风机专业组。A
1小时B
2小时C
3小时
考题
单选题风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。A
变桨系统B
安全系统C
偏航系统D
液压系统
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