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“V”停作业对梯车、作业车检修行进中有可能误入有电区段的处所要设（）。

参考答案

更多 ““V”停作业对梯车、作业车检修行进中有可能误入有电区段的处所要设（）。” 相关考题
考题 160km／h以上区段且线间距小于6.5m时,一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时,若邻线有160km／h以上列车通过,车梯和人员不能提前下道避让。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 站修作业场工作者作业时按修车作业计划、修程、作业范围修理,将铁路货车的修理情况分别填写在《铁路货车检修记录单》()的相应项目栏内。 A.车统-18B.车统-19C.车统-22D.车统-22D
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考题 普速铁路双线区段之一线慢行或封锁施工作业,且作业人员相对集中时,两线间应设置安全警戒绳(夜间须有反光标志,供电专业利用作业车、车梯作业时除外)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠；要有（）推扶梯车，工作框内严禁超过（）作业。
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考题 接触网施工梯车作业时，（）。A、梯车上最多可以2人同时作业，扶梯车人员最少4人B、梯车上最少可以2人同时作业，扶梯车人员最多4人C、梯车上最多可以3人同时作业，扶梯车人员最少3人D、梯车上最少可以3人同时作业，扶梯车人员最多3人
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考题 对接触网“V”停作业的验电封线有哪些要求？
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考题 架空线路局部作业，应在（）进行检电.A、工作区段两端装设接地线处B、工作区段C、工作区段可能来电的地方
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考题 车梯辅助人岗位作业：“搬运梯车侵入限界”行为属于车梯辅助人岗位作业安全风险卡控的（）A、准备环节B、作业环节C、安全环节D、传递环节
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考题 接触网作业组在接到停电作业命令后，须先（），然后方可作业.A、作业范围两端接地B、作业区间或股道进行封锁C、车梯上道，并检查车梯良好状态D、验电接地
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考题 车梯辅助人员出工检查个人工具状态良好以及梯车状态良好，组装梯车所用螺丝齐全，做好车梯地面组装，检查车梯状态是否良好，（1）侵入限界。（2）设好防护后，车梯辅助人员接受（3）“线路封锁、可以上道”命令，（4）搬运车梯上道，禁止侵入邻线限界、竖立车梯及短接钢轨。作业中推动车梯应服从作业台上人员的指挥，使用标准用语进行（5）。（3）处应选（）。A、工长B、工作领导人C、作业台人员D、车梯辅助人员
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考题 调车作业中，车列、车辆在行进中（）。A、禁止抓扶车梯B、可以站在低于站台的车梯上C、禁止在车梯上探身过远
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考题 进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？
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考题 在有轨道电路的区段上，接触网作业车梯的车轮必须采取可靠的（）措施。
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考题 TFDS动态检车员工作程序有（）。A、接班准备B、检车作业程序C、非停车检查故障预报及拦停作业程序D、交班
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考题 车梯辅助人岗位作业，岗位作业标准及要求：接受工作领导人“开始作业”命令，（）确认车梯牢靠后，高空人员登梯作业。A、侵入邻线限界B、竖立车梯C、辅助人员D、放置路肩上
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考题 160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行（）作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须（）避让。
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考题 技术作业完毕后，（）现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。A、首部B、单号C、双号
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考题 调车作业由无电区域进入有电区域作业时，应停车检查。
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考题 160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。
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考题 判断题调车作业由无电区域进入有电区域作业时，应停车检查。A 对B 错
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考题 单选题接触网作业组在接到停电作业命令后，须先（），然后方可作业.A 作业范围两端接地B 作业区间或股道进行封锁C 车梯上道，并检查车梯良好状态D 验电接地
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考题 填空题当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠；要有（）推扶梯车，工作框内严禁超过（）作业。
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考题 多选题TFDS动态检车员工作程序有（）。A接班准备B检车作业程序C非停车检查故障预报及拦停作业程序D交班
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考题 单选题调车作业中，车列、车辆在行进中（）。A 禁止抓扶车梯B 可以站在低于站台的车梯上C 禁止在车梯上探身过远
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考题 单选题站修作业场工作者作业时按修车作业计划、修程、作业范围修理，将铁路货车的修理情况分别填写在《铁路货车检修记录单》（）的相应项目栏内。A 车统-18B 车统-19C 车统-22D 车统-22D
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考题 填空题160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行（）作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须（）避让。
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考题 单选题技术作业完毕后，（）现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。A 首部B 单号C 双号
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