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大洋航行，使用空白海图时，应将早、中、晚的船位移到航用海图上，以便及时了解船舶周围海区情况。
参考答案
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考题
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A.恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
单选题某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。A
超前B
落后C
一致D
不一定
考题
单选题大洋航行，利用空白定位图进行海图作业是因为：（） Ⅰ、缺乏足够的大洋海图； Ⅱ、大洋上没有物标和碍航物，且水深足够； Ⅲ、大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小，海图作业误差太大A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。A
恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B
船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C
恒向线能满足海图的纬度渐长特性D
墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线
考题
单选题船舶在航行中更换海图时，如果两张海图是基于不同的大地坐标系绘制的，则下列说法正确的是：（） Ⅰ、若用船位的经纬度值换图时，则不必进行不同的大地坐标系之间的船位修正； Ⅱ、若用船位的经纬度值换图时，则需进行不同的大地坐标系之间的船位修正； Ⅲ、若以两张海图中共有的某一固定物标的方位和距离表示的船位换图时，则不必进行不同的大地坐标系之间的船位修正A
Ⅰ、ⅢB
Ⅱ、ⅢC
ⅢD
Ⅰ
考题
单选题某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。A
东面B
西面C
同一点D
不一定
考题
单选题通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业（）。A
大洋航行B
沿岸航行C
近海航行D
以上都可
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