考题
抛煤机锅炉在正常燃烧时,()的风压为2500Pa。
A、炉排下部B、三次风C、一次风D、二次风
考题
尾部烟道二次燃烧事故易在( )发生。A.煮炉阶段B.点火升压阶段C.正常运行中D.停炉之后不久
考题
23#粗煤气依次地进入第一换热器和第二换热器与来自主变换炉的变换气进行换热,将粗煤气的温度提高到变换所需的温度260-270℃。
考题
变换炉垮温的原因有哪些,正确的是()A、饱和塔液位过高,带入变换炉B、冷凝水带入变换炉C、操作失误垮温D、三水加漏,热水漏入变换炉
考题
变换装置的节能最主要体现在()方面。A、采用高温变换串低温变换的工艺流程;B、变换炉出口的潜热进行逐级回收;C、合理减少第一变换炉催化剂的用量;D、分离冷凝液进行回收。
考题
焦化装置生产的规模为()。A、一炉二塔B、二炉二塔C、二炉四塔
考题
高炉正常生产时要求放料前料线控制在()以内。A、炉喉钢砖B、炉身中部C、炉腰D、炉缸
考题
尾部烟道二次燃烧事故易在_发生。A、煮炉阶段B、点火升压阶段C、正常运行中D、停炉之后不久
考题
正常生产时,对钢管式空气预热器运行威胁最大的是()。A、露点腐蚀B、烟气温度过高C、二次燃烧D、加热炉处理量大
考题
转化工序的压力一般以()出口为基准。A、ZnOB、一段炉C、二段炉D、变换炉
考题
在合成氨装置开车过程中有利于节能的是()。A、缩短装置开车进度B、变换催化剂很早升温C、气化炉单炉低负荷运行D、甲醇温度在原料气进甲醇洗时正常
考题
经过变换氮气加热器加热后的氮气进入()前。A、增湿塔B、变换炉一床C、变换炉二床D、减湿塔
考题
10804单元6台真空泵设计正常生产时的运行状态为五开一备,二、三分组。
考题
为保护催化剂,在事故状态下,应()。A、保证循环氢压缩机正常运行B、应保证加热炉正常运行C、保证一段反应器进料泵正常运行D、保证二段反应器进料泵正常运行
考题
在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。A、RMB、SMC、ATOD、AR
考题
传输时钟板在运行中有三种模式为:()A、正常工作模式B、保持模式C、自由振荡模式D、倒换模式
考题
起重机正常工作时,在变换运行方向时,必须将控制器扳到()
考题
第一变换炉催化剂的水汽比正常控制在()。A、0.998B、1.096C、1.227D、1.445
考题
第二台气化炉投料要在第一台气化炉的工艺气通过变换单元后进行是为了防止两台气化炉的工艺气都在开工火炬放空而造成第二台气化炉憋压。
考题
单选题尾部烟道二次燃烧事故易在_发生。A
煮炉阶段B
点火升压阶段C
正常运行中D
停炉之后不久
考题
单选题在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。A
RMB
SMC
ATOD
AR
考题
单选题采用三节炉法测定煤的碳、氢含量时,第一、二、三节炉的炉温应分别控制在()。A
600℃,800℃,800℃B
800℃,600℃,800℃C
800℃,800℃,600℃
考题
单选题列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时,均以()模式为常用模式。A
SMB
RMC
ATOD
AR
考题
判断题23#粗煤气依次地进入第一换热器和第二换热器与来自主变换炉的变换气进行换热,将粗煤气的温度提高到变换所需的温度260-270℃。A
对B
错