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用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。

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考题 测量绞车链条下垂度时,要转动链轮,将链条下边拉紧,用直尺靠在两链轮上面,量出直尺与链轮的最大距离,其值不得大于两链轮中心距的()。 A、2﹪B、4﹪C、5﹪D、6﹪
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考题 用游标卡尺测量内孔直径时,应轻轻摆动卡尺,以便找出最小值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。
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考题 由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。
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考题 当试样厚度或直径大于2mm而小于等于10mm时，用最小刻度值为（）的量具测量其厚度或直径。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm
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考题 当试样厚度或直径大于2mm而小于等于10mm时，用最小刻度值为（）量具测量其厚度或直径。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm
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考题 用游标卡尺测量轴的直径或说一下用游标卡尺测量轴的直径的过程。
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考题 链条葫芦的吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达30％时，禁止使用。
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考题 火焰加热矫正时，加热点的直径不应小于（）毫米。A、15B、20C、30D、40
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考题 正时链条自动张紧装置中的棘轮有何用途（）A、自动消除正时链条的松垂。B、在更换自动张紧装置时，用于释放正时链条的张紧力。C、防止张紧装置轴旋转。D、防止张紧装置轴被后推。
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考题 对正时链条长度的检查，可采用的方法是（）A、将链条压缩测长度B、测量链条自然状态长度C、测量链条张紧状态长度D、测量每个链节长度
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考题 属于正时皮带安装步骤的是（）A、对正时标记B、检查正时皮带C、调整皮带张紧度D、检查正时皮带轮直径
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考题 用游标卡尺测量直径属于间接测量法。
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考题 对钻孔直径正确的测量方法是用（）测量。A、钻头插入B、标准量棒插入C、同直径钢球放入D、游标卡尺
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考题 用正时灯检查发动机点火提前角时，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
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考题 技师甲用撬棍把正时链张紧到链轮上，技师乙则冷却正时链轮使正时链滑过链齿。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误，不用重新调整。
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考题 正时皮带安装时首先要（）。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径
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考题 用三面刃铣刀铣削齿形链链轮时，三面刃铣刀宽度应小于链条滚子直径。
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考题 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带（）或正时链条导链板张紧到规定的程度。A、正时齿轮B、张紧轮C、惰轮D、皮带轮
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考题 检查发动机正时链条的磨损程度，通常用检查正时链条的伸长量来判断。
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考题 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度。A、正时齿轮B、发电机皮带C、正时皮带D、水泵皮带
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考题 单选题下列关于发动机总成的测量的说法哪一个是正确的？（）A 为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端，然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈B 对于气缸盖翘曲来说，检查上表面和歧管安装表面，如果测量值超过规定的值，就必须更换气缸盖C 为了检查一个凸轮轴的凸轮顶部高度，使用一个游标卡尺测量凸轮顶的最低位置D 为了检查曲轴上的正时链轮的磨损，应当使用游标卡尺测量正时链轮的外表面
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考题 多选题属于正时皮带安装步骤的是（）A对正时标记B检查正时皮带C调整皮带张紧度D检查正时皮带轮直径
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考题 单选题检查正时链轮磨损时，常将新的正时链扣于链轮上并环绕其一周拉紧，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常，所用的量具是（）A 卷尺B 直尺C 游标卡尺D 百分表
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考题 判断题由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。A 对B 错
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考题 判断题用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。A 对B 错
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