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行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。
- A、十字轴轴承松旷
- B、连接螺栓松动
- C、传动轴等速排列破坏
参考答案
更多 “行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏” 相关考题
考题
行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
考题
出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。
A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
考题
出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。
A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
考题
出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。
A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
考题
出现()引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响,或声响较复杂,如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。
A.万向节十字轴滚针折断、碎裂B.传动轴万向节叉等速排列破坏C.中间支撑轴承散架D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
考题
车辆行驶中底盘出现杂乱无规则异响，并不时出现金属撞击声，原因之一是（）。A、变速器输出轴后轴承磨损松旷B、主减速器圆锥主动齿轮轴承磨损过甚C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活D、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落，传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动，轴承是否磨损松旷，橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大
考题
在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（）原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显；车辆使用高速挡小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、万向节十字轴轴承磨损松旷或碎裂D、传动轴万向节叉未按等速排列E、变速器输出轴后轴承损坏
考题
诊断传动轴振动和噪声故障，检查传动轴，若有（）则故障由此引起。A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、变速器输入轴轴承磨损松旷C、离合器盖与压盘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
考题
单选题若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A
轴承B
传动轴C
十字轴
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