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用中心架支撑工件车削内孔时,若内孔出现倒锥,是由于中心架中心偏向操作者()。

  • A、对方
  • B、一方
  • C、后方
  • D、左边

参考答案

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考题 车削光杠时,应使用()支撑,以增加工件的刚性。 A、中心架B、跟刀架C、过渡套D、弹性顶尖

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考题 精密万能磨床磨削长工件圆度超差的原因是()。A、工件中心孔不合格B、头架和尾座锥孔中心线不同轴C、工件主轴的轴承松动D、尾座套筒外圆磨损E、床身导轨磨损

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考题 用中心架支承工件车内孔时,如果内孔出现倒锥度是由于中心架偏向()所造成。A、操作者一方B、操作者对方C、高于中心

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考题 精车尾座套筒内孔时,可采用搭中心架装夹的方法。精车后,靠近卡盘的内孔(),这是因为中心架偏向操作者方向造成的。A、粗糙度差B、直径大C、圆度超差D、直径小

考题 用中心架支承车削细长轴,中心架应支承在工件的()。A、中间B、上端C、下端D、前端

考题 孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时,往往采用中心架来增强工件(),保证同轴度。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性

考题 用中心架支撑工件车内孔时如内孔出现倒锥,其原因是由于中心架中心偏向()所照成的。A、操作者一方B、操作者对方C、尾座D、下方或者上方

考题 使用顶心工作,一般先车削工件之:()A、外径B、钻中心眼C、内孔D、端面。

考题 车削较长轴的端面或钻孔、车孔,为提高工件刚度,常使用()A、跟刀架B、中心架C、支撑角铁D、鸡心夹头和拨盘

考题 中心架和跟刀架主要用于()A、复杂零件的车削B、细长轴的车削C、长锥体的车削D、深内孔的镗削

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考题 车削内孔时出现内孔不圆整,其原因可能是()A、加工余量不均匀B、工件没有找正中心C、刀具已经磨损D、加工中振动

考题 用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面,由于切削力的影响,会使车刀孔入工件而形成凹面。

考题 为避免中心架支撑爪直接和()表面接触,安装中心架之前,应先在工件中间车一段安装中心架支撑爪的沟槽,这样可减小中心架支撑爪的磨损。A、光滑B、加工C、内孔D、毛坯

考题 用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面,由于切削力的影响,会使车刀孔入工件而形成()。

考题 为避免中心架支撑爪直接和毛坯表面接触,安装中心架之前,应先在工件中间车一段安装中心架支撑爪的(),这样可减小中心架支撑爪的磨损。A、外圆B、沟槽C、螺纹D、锥度

考题 用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小

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考题 用游标卡尺测量工件中心孔距时,两孔内径为Q和R,两孔内表面之间的最小距离A,两孔内表面最大距离B,则两孔的中心孔X=()或Y=B-(Q+R)/2。

考题 精车尾座套筒内孔时,可采用搭中心架装夹的方法。精车后,靠近卡盘的内孔直径大,这是因为中心架偏向操作者对方造成的。