考题
反变形法可以克服梁焊接时的变形种类是()。
A、扭曲变形B、弯曲变形C、波浪变形D、弹性变形
考题
无芯弯管是在弯管机上利用()来控制管子断面变形的。
A、减少摩擦的方法B、反变形法C、加大弯曲半径的方法D、模具
考题
无芯弯管是在弯管机上是利用()来控制管子断面变形的。
A、减少摩擦的方法B、反变形法C、加大弯曲半径的方法D、模具
考题
拉深整形工件的( )是拉深整形成型模具的主要常见故障。
A、拉裂B、起皱C、变形D、拉裂和起皱
考题
当弯曲零部件从模具中被取出后由于弹性变形的恢复，使工件产生角度和弯曲半径的变化，这种现象叫（）A、伸展B、塑性C、回弹D、弹性
考题
弯曲变形过程中，材料本身除了塑性变形外，必然同时伴有弹性变形的过程。当弯曲后去掉外力时，弹性变形部分将立刻恢复，使弯曲件的弯曲件的弯曲角与弯曲半径发生改变，而不再和模具形状一致，这种现象称为弯曲件的回弹。
考题
金属在剪切（）时形成了冲裁件断面的光亮带。A、弹性变形B、扭曲C、弯曲D、塑性变形
考题
在模具间隙正常情况下，冲裁变形过程分弹性变形阶段、塑性变形阶段和（）。A、弯曲阶段B、拉深阶段C、屈服阶段D、断裂分离阶段
考题
对于局部圆弧半径很小的拉弯件，预拉力应随着弯曲到小的圆弧半径处而相应（），否则工件会在该处拉断。A、不变B、减小C、增加D、提高
考题
拉弯工艺参数（）等，直接影响到拉弯件成形质量。A、拉弯力B、工件的变形量C、预拉力D、补拉力
考题
车削薄壁工件时，容易引起（），工件尺寸不容易控制。A、冷变形B、热变形C、扭曲变形D、弯曲变形
考题
在材料变形后，工件不受外力作用时，由于弹性恢复，使弯曲件的角度，弯曲半径与模具的形状尺寸不一致，这种现象称为（）。A、回弹B、翘曲C、变形D、畸变
考题
车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。A、热变形B、弹性变形C、夹紧变形D、应力变形
考题
反向进给车削细长轴，不易产生（），能使工件达到较高的加工精度和较小的表面粗糙度值。A、扭曲变形B、抗拉变形C、弯曲变形D、抗压变形
考题
芯轴的作用是防止管子弯曲时的（）变形。A、弹性B、曲率C、角度D、断面
考题
（）变形在管子弯曲时采用有芯弯管的方法可以防止。A、弹性B、曲率C、角度D、断面
考题
用起皱钳将待弯的角毛坯料内侧边缘起皱，使毛坯料内侧（）而使毛坯料弯曲变形A、边缘起波浪B、边缘弯曲C、边缘拉伸D、边缘缩短
考题
薄壁零件在夹紧力的作用下容易产生变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度。
考题
（）产生于毛坯制造和机械加工过程中，会引起工件变形，影响产品质量，所以工艺上要采用适当措施予以消除。A、弹性变形B、塑性变形C、内应力D、剪力
考题
由于材料的弹性变形，弯曲后的制件的弯曲半径和弯曲角度发生变化，与模具的相应尺寸不一致，这种现象叫 （）。A、伸长变形B、回弹C、压缩变形D、扭转变形
考题
由于材料的弹性变形，弯曲后的制件的弯曲半径和弯曲角度会发生变化，与模具的相应尺寸不一致，这种现象叫（）。A、伸长变形B、回弹C、压缩变形
考题
加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。
考题
材料弯曲中也有弹性变形，为抵消材料的弹性变形，变形过程中应少弯些。
考题
填空题在设计模具时，对尺寸精度、断面垂直度要求高的工件，应选用（）的间隙值；对于断面垂直度与尺寸精度要求不高的工件，以提高模具寿命为主，应选用（）的间隙值。
考题
单选题在材料变形后，工件不受外力作用时，由于弹性恢复，使弯曲件的角度，弯曲半径与模具的形状尺寸不一致，这种现象称为（）。A
回弹B
翘曲C
变形D
畸变
考题
判断题加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。A
对B
错
考题
单选题受剪构件受挤压破坏，使接触处的局部区域内发生变形而（）。A
断裂B
弯曲C
起皱D
产生弹性变形