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RE2B型车轴取消(),减小轴颈根部应力集中和腐蚀,改善车轴、轴承受力状态,提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。

  • A、防尘板座
  • B、卸荷槽
  • C、后部轴肩
  • D、轴颈

参考答案

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考题 RE2B型车轴,车轴载荷中心距为()mm。

考题 RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。A、1种B、2种C、3种D、有卸荷槽

考题 新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了(),减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架

考题 车轴承受最大应力的部位是()。A、轴颈B、防尘板座C、轮座D、轴中央部

考题 RE2B型车轴轴身公称直径为184mm。

考题 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时,该车轴报废。

考题 RE2B型车轴,与现有的RE2A型车轴相比,车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了()mm,进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。A、10B、20C、15D、18

考题 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。

考题 车轴裂纹发生在()约占全部车轴裂纹的97%。A、轴颈B、轴颈根部C、防尘板座D、轮座部

考题 RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径?

考题 RE2B型车轴轴颈直径为150mm。

考题 RE2B型车轴轴颈圆柱度的原型限度为()。A、≤0.005MMB、≤0.010MMC、≤0.015MMD、≤0.025MM

考题 客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)C、车轴、轴颈根部(卸荷槽)D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 车轴断裂多发生在()3个区域。A、轴端B、轮座内侧C、轴颈圆根部D、轴身E、抱轴颈的圆根部

考题 车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

考题 铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。A、16º~18ºB、23~25ºC、27º~28ºD、52º~56º

考题 单选题车轴裂纹发生在()约占全部车轴裂纹的97%。A 轴颈B 轴颈根部C 防尘板座D 轮座部

考题 多选题车轴断裂多发生在()3个区域。A轴端B轮座内侧C轴颈圆根部D轴身E抱轴颈的圆根部

考题 填空题RE2B型车轴,车轴载荷中心距为()mm。

考题 单选题新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了(),减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A 卸荷槽B 防尘板座C 防尘板D 保持架

考题 单选题车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A 横向裂纹B 纵向裂纹C 横向发纹D 纵向发纹

考题 单选题客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)C 车轴、轴颈根部(卸荷槽)D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 单选题RE2B型车轴,与现有的RE2A型车轴相比,车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了()mm,进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。A 10B 20C 15D 18

考题 判断题RE2B型车轴轴颈直径为150mm。A 对B 错

考题 问答题RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径?

考题 单选题RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。A 1种B 2种C 3种D 有卸荷槽

考题 单选题RE2B型车轴轴颈圆柱度的原型限度为()。A ≤0.005MMB ≤0.010MMC ≤0.015MMD ≤0.025MM