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使用KAX—l系统，车列编组后，车辆与车辆之间的列车网络连接电缆在（）时，通信可靠性最好。

  • A、两条都必须联挂
  • B、只联挂一条
  • C、不联挂
  • D、两条、一条联挂均可

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考题 ()线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。 A、到发B、存车C、牵出D、调车
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考题 按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车作业,称()调车。 A、解体B、编组C、摘挂D、其他
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考题 车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。( )
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考题 动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有()的一组列车。 A.车头B.司机室C.车列D.车辆
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考题 根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为( )调车。A.编组B.解体C.取送D.其他
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考题 驼峰是一种用于（）作业的调车设备。A、编组列车B、解体车列C、取送车辆D、摘挂车辆
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考题 （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。A、出发B、编组C、保留D、到达
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考题 根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送
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考题 铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是（）。A、传递牵引力B、缓和车辆之间的冲击C、将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D、将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列，并传递牵引力和缓和各车辆之间的冲击
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考题 半永久性牵引杆用于（）之间的编组，使编组实现连接。A、列车单元B、同一单元内车辆C、不同单元车辆D、列车单元同另一单元内的任一车辆
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考题 编组调车就是根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度和特殊要求，将车辆选编成车列或车组。
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考题 根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求，将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。A、编组调车B、解体调车C、取送调车D、其他调车
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考题 列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A、全列车辆B、全列车辆（包括动力和无动力机车）C、全列车辆（包括无动力机车）D、全列车辆（包括动力机车）
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考题 编组列车就是按列车的种类、用途和运输性质，根据《铁路技术管理规程》、（）和列车运行图的规定，将车辆或车组选编并连挂成车列。A、《行规》B、日班计划C、列车编组计划D、阶段计划
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考题 编组列车（包括本务机甩挂）前，应根据调车作业计划明确分工，按计划提前检查列车编成时机后（）情况，并报告调车长。A、关门车B、车辆C、车钩D、车列
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考题 FIP列车网络连接列车的（）以确保在每个车辆组之间进行数据通讯。
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考题 根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。A、取送B、解体C、编组D、其他
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考题 车列是指按列车性质和编组计划编成并连挂在一起的若干车辆。
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考题 基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与（）的划分有关。A、站台长度B、闭塞分区C、车辆编组D、车辆长度
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考题 单选题半永久性牵引杆用于（）之间的编组，使编组实现连接。A 列车单元B 同一单元内车辆C 不同单元车辆D 列车单元同另一单元内的任一车辆
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考题 单选题根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。A 解体B 编组C 摘挂D 取送
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考题 单选题列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中，填记（）加总后的换长。A 全列车辆B 全列车辆（包括动力和无动力机车）C 全列车辆（包括无动力机车）D 全列车辆（包括动力机车）
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考题 单选题驼峰是一种用于（）作业的调车设备。A 编组列车B 解体车列C 取送车辆D 摘挂车辆
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考题 判断题编组调车就是根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度和特殊要求，将车辆选编成车列或车组。A 对B 错
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考题 单选题铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是（）。A 传递牵引力B 缓和车辆之间的冲击C 将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D 将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列，并传递牵引力和缓和各车辆之间的冲击
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考题 判断题车列是指按列车性质和编组计划编成并连挂在一起的若干车辆。A 对B 错
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考题 单选题根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。A 编组B 解体C 取送D 其他
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