考题
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。()
此题为判断题(对，错)。
考题
时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。
A.0B.4C.14D.23
考题
调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过(),无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。
A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm
考题
调节器养护维修作业时,尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。A、1B、2C、3D、4
考题
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为（）㎜，心轨尖端降低值为（）㎜。
考题
测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用（）A、方尺B、塞尺C、卡钳D、尖轨降低值测量仪
考题
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
考题
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距
考题
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）mm时，应更换尖轨与基本轨组件。
考题
尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
考题
道岔尖轨相对于基本尖轨降低值偏差超过（）mm且影响行车稳定时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶板，来调整尖轨相对于基本轨的降低值。
考题
调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
考题
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。
考题
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨
考题
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
考题
时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A、0B、4C、14D、23
考题
填空题尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
考题
填空题尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）mm时，应更换尖轨与基本轨组件。
考题
填空题尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
考题
填空题尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
考题
填空题道岔尖轨相对于基本尖轨降低值偏差超过（）mm且影响行车稳定时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶板，来调整尖轨相对于基本轨的降低值。
考题
单选题CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mmA
0B
5.8C
13.9D
25
考题
单选题时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A
0B
4C
14D
23
考题
单选题测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用（）A
方尺B
塞尺C
卡钳D
尖轨降低值测量仪
考题
填空题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为（）㎜，心轨尖端降低值为（）㎜。
考题
判断题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。A
对B
错