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车门解锁：锁定杆离开死点位置，协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部，此时车门处于解锁状态。

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考题 曲柄摇杆机构的死点发生在()位置。 A.主动杆与摇杆共线B.主动杆与机架共线C.从动杆与连杆共线D.从动杆与机架共线
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考题 铸造支架中，设置舌杆连接时，杆与余留牙龈缘的正确关系是A、杆的上端离开余留牙牙龈≤3mmB、杆的下端离开余留牙牙龈≥3mmC、杆的上端离开余留牙牙龈必须≥6mmD、杆的上缘与余留牙牙龈轻微接触E、杆的上端离开余留牙牙龈≥3mm
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考题 承载滚轮携门装置用螺钉固定在门页上，既可调节滚轮和防跳轮与（），还可调节门页的高度。A、导轨的间隔B、导轨的间隙C、导轨的间距D、导轨的间距或间隙
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考题 同步杆的作用是确保车门在开启和关闭时（）的运动同步，协调杆的作用是确保门页运动时门页的（）同步。
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考题 四杆机构中是否存在死点位置取决于（）。
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考题 对于双开门页，丝杆一半是左旋，一半是（）。
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考题 在设计平面四杆机构时，一定要避免死点位置。
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考题 铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆（）位置。
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考题 平面四杆机构的传动角等于90°时，则机构处于死点位置。
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考题 曲柄摇杆机构的死点发生在（）位置。A、主动杆与摇杆共线B、主动杆与机架共线C、从动杆与连杆共线D、从动杆与机架共线
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考题 当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压（）按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁。A、开门按钮B、确认按钮C、允许开门按钮D、折返按钮
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考题 在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。
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考题 四杆机构的死点位置即为该机构的最小传动角位置。
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考题 检查车门紧急解锁安装紧固，盖板无损坏，打开紧急开门装置，拉下手柄，车门能正常解锁，复位紧急开门装置手柄。
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考题 当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（）。A、驱动气缸不动作B、解锁气缸活塞杆伸出C、使排气速度大大降低，开门变缓D、使排气速度大大降低，关门变缓
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考题 气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞，再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动，完成车门的开、关动作。
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考题 离开驾驶室之前，要确定安全锁定杆处于锁紧位置。（）
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考题 车门铰链是确定车门与车身相对位置，控制开门运动的装置，它是由门铰链页板和（）构成的。
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考题 对于明杆阀门，要记住全开和全闭时的阀杆位置，避免全开时撞击上死点。
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考题 填空题同步杆的作用是确保车门在开启和关闭时（）的运动同步，协调杆的作用是确保门页运动时门页的（）同步。
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考题 单选题铸造支架中，设置舌杆连接时，杆与余留牙龈缘的正确关系是（　　）。A 杆的上端离开余留牙牙龈≤3mmB 杆的下端离开余留牙牙龈≥3mmC 杆的上端离开余留牙牙龈必须≥6mmD 杆的上缘与余留牙牙龈轻微接触E 杆的上端离开余留牙牙龈≥3mm
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考题 判断题车门解锁：锁定杆离开死点位置，协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部，此时车门处于解锁状态。A 对B 错
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考题 填空题四杆机构中是否存在死点位置取决于（）。
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考题 填空题铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆（）位置。
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考题 判断题在摆动导杆机构中，当导杆为主动件时，机构有死点位置。A 对B 错
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考题 单选题当三号线列车静止于任何位置时，如在车辆段，都可以通过按压（）按钮来解锁车门，此时，列车两侧的车门被解锁。A 开门按钮B 确认按钮C 允许开门按钮D 折返按钮
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考题 判断题在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。A 对B 错
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