考题
钢件淬火后如果观察到裂纹具有如下特征:裂纹的线条显得柔软,尾端圆秃,也不产生氧化脱碳,这种裂纹是()产生的。
A、淬火后B、淬火过程中C、淬火前D、淬火后或淬火过程中
考题
液压试验法可以检查船机零件的______。
A.表面缺陷B.内部缺陷C.表面和内部缺陷D.表面裂纹
考题
对于精密轴承零件,为减少淬火后组织中的残留奥氏体含量,稳定尺寸,淬火后应立即进行－60℃左右的冷处理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
滚动轴承零件要求硬度大于或等于60HRC，最终热处理应选用（）A、淬火后低温回火B、淬火后中温回火C、调质D、淬火后时效
考题
宏观检查热处理零件表面屈氏体软点的方法（）。A、浸油喷砂B、冷酸洗C、打硬度D、锉检
考题
齿轮或各种变截面的机械零件探伤时，在截面发生急剧变化的外表面上，由于磁通量不均，产生的伪缺陷易与（）混淆。A、锻造裂纹B、淬火裂纹C、磨削裂纹D、焊接裂纹
考题
金属材料在热处理过程中可能产生的缺陷有（）A、淬火软点B、球化不良C、石墨碳严重析出D、氧化脱碳
考题
液压试验法可以检查船机零件的（）。A、表面缺陷B、内部缺陷C、表面和内部缺陷D、表面裂纹
考题
下列哪个热处理缺陷不属于淬火缺陷（）A、过热过烧B、淬火裂纹C、氧化脱碳D、石墨碳
考题
轴承零件淬火后检查裂纹有（）种办法。A、1B、2C、3D、4
考题
轴承零件淬火前涂硼酸的目的是（）。A、提高钢淬透性B、防止产品产生花斑C、防止产品出现裂纹D、防止产品在加热过程中氧化脱碳
考题
某零件在经淬火后发现裂纹，裂纹起点在零件内部，断口呈灰色粗糙状态，这是由于（）造成的。A、淬火前裂纹就已存在，淬火时再次扩大B、过热或原始组织粗大C、淬火过程中周化学成分不均匀，产生过大的残余应力D、零件设计不合理
考题
如果渗碳零件用化学方法去毛刺后没有按规定洗净晾干而生锈，会导致零件淬火后出现（）A、裂纹B、硬度不足C、软点D、渗层不均匀
考题
从油缸底部捞出的轴承零件可能会出现（）。A、卡伤B、产品表面脱碳C、表面局部软点D、表面局部软点或整体软
考题
刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。A、50℃B、150℃C、250℃D、500℃
考题
刀具、 轴承、渗碳淬火零件，表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。A、50度B、150度C、250度D、500度
考题
氧化与脱碳、过热与过烧、变形与开裂、硬度不足与软点是（）缺陷。A、退火B、正火C、淬火D、回火
考题
车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A、冲击B、疲劳C、腐蚀D、制造缺陷
考题
对于精密轴承零件，为减少淬火后组织中的奥氏体含量，稳定尺寸，淬火后应立即进行-60℃左右的冷处理。
考题
预防淬火氧化与脱碳的措施是（）。A、对零件表面进行保护B、采用零件随加热炉冷却方法C、对零件采用高温加热D、减少保温时间
考题
判断题对于精密轴承零件，为减少淬火后组织中的奥氏体含量，稳定尺寸，淬火后应立即进行-60℃左右的冷处理。A
对B
错
考题
单选题车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A
冲击B
疲劳C
腐蚀D
制造缺陷
考题
判断题形状复杂的轴承零件淬火冷却到室温后，可以立即进行冷处理。A
对B
错
考题
判断题可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。（）A
对B
错
考题
单选题液压试验法可以检查船机零件的（）。A
表面缺陷B
内部缺陷C
表面和内部缺陷D
表面裂纹
考题
单选题钢件经多次淬火处理后表面出现网状裂纹，其原因为（）。A
零件设计不合格B
原材料表面有裂纹C
表面脱碳D
表面氧化