网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

反应温度过高，反应器馏出口中（）。

  • A、二氧化碳收率肯定会增加
  • B、丙烯腈收率肯定会增加
  • C、丙烯腈收率肯定会下降
  • D、二氧化碳收率肯定会下降

参考答案

更多 “反应温度过高，反应器馏出口中（）。A、二氧化碳收率肯定会增加B、丙烯腈收率肯定会增加C、丙烯腈收率肯定会下降D、二氧化碳收率肯定会下降” 相关考题
考题 反应器的联锁条件有()。 A.反应器入口温度过高B.反应器入口温度过低C.热点温度过低D.出口温度过高
查看答案
考题 汽油的初馏点和10%馏出温度说明发动机的(),50%馏出温度说明发动机的(),90%馏出温度和干点是表示()。
查看答案
考题 用来表示汽油启动的难易程度的指标为() A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、95%馏出温度
查看答案
考题 二转反应器温度过高的原因是什么？
查看答案
考题 （）会引起催化剂活性下降。A、反应温度过低B、反应温度过高C、反应器出口温差过低D、反应器出口温差过高
查看答案
考题 反应器内不会引发块料产生的原因有（）。A、反应温度低B、反应温度过高C、静电D、催化剂活性过高
查看答案
考题 我国车用汽油标准对其馏程有严格要求，下列说法符合车用汽油标准的是（）。A、10%馏出温度不高于50℃，50%馏出温度不高于100℃B、10%馏出温度不高于70℃，50%馏出温度不高于120℃C、10%馏出温度不高于90℃，50%馏出温度不高于130℃D、10%馏出温度不高于100℃，50%馏出温度不高于150℃
查看答案
考题 当加氢反应器中反应平均温度过高时，通过注入（）来实现温度的控制。
查看答案
考题 汽油馏程的（）说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。A、初馏点B、10%馏出温度C、50%馏出温度D、90%馏出温度
查看答案
考题 反应器的联锁条件有（）。A、反应器入口温度过高B、反应器入口温度过低C、热点温度过低D、出口温度过高
查看答案
考题 反应器出口温度过高，如何处理？
查看答案
考题 流化气速过低会造成（）A、反应器结块B、粉料带出反应器量减小C、温度过高D、气相紊乱
查看答案
考题 反应器入口温度过高不会造成（）。A、反应异常加剧B、反应器出口温度升高C、抑制剂加入量过大D、选择性高
查看答案
考题 酸气进一段克劳斯反应器温度（），酸气进第二段克劳斯反应器温度（），尾气出加氢反应器温度：（）。
查看答案
考题 汽油的初馏点和（）表明汽油中的轻组分含量。A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、终馏点
查看答案
考题 低变反应器入口（），会使中变反应器人口温度过高。A、温控阀失灵，不能关小B、流量过大C、压力过高D、一氧化碳过高
查看答案
考题 反应温度过高，催化剂将（），反应器压差将（）
查看答案
考题 溶解罐向反应器转移物料的温度过高，会使反应速度（）。
查看答案
考题 下列能引起环管反应器压力过高的因素有（）。A、环管出料线堵塞B、环管压力控制系统失灵C、环管丙烯进料速度大于出料速度D、环管反应器温度高
查看答案
考题 反应器发生“飞温”的主要原因是（）。A、负荷偏低B、反应器内静电C、反应器压力过高D、温度失控
查看答案
考题 反应温度过高，催化剂将积碳失活，反应器压差将（）。
查看答案
考题 为保证异构脱蜡反应的顺利进行，可通过如下方式调节反应温度（）。A、反应器入口温度、急冷氢B、反应器出、入口温度C、加热炉入口温度D、循环氢
查看答案
考题 与汽油机冷态启动性能关系最大的是（）A、1%馏出温度B、10%馏出温度C、20%馏出温度D、30%馏出温度
查看答案
考题 决定汽油机的启动难易程度的是（）A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、终馏点
查看答案
考题 多选题流化气速过低会造成（）A反应器结块B粉料带出反应器量减小C温度过高D气相紊乱
查看答案
考题 单选题反应器发生“飞温”的主要原因是（）A 负荷偏低B 反应器内静电C 反应器压力过高D 温度失控
查看答案
考题 单选题与柴油机冷态启动性能关系最大的是（）A 40%馏出温度B 50%馏出温度C 60%馏出温度D 70%馏出温度
查看答案
热门标签
最新试卷