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各级别的帆船都配备有“斜拉器”，其用途是（）。
- A、控制帆杆弯曲度，协助调整风帆
- B、控制船的航向
- C、保持帆船平衡
- D、防止碰撞
参考答案
更多 “各级别的帆船都配备有“斜拉器”，其用途是（）。A、控制帆杆弯曲度，协助调整风帆B、控制船的航向C、保持帆船平衡D、防止碰撞” 相关考题
考题
无腹筋梁斜截面受剪主要破坏形态有三种。对同样的构件,其受剪承载力的关系为[]
A、斜拉破坏>剪压破坏>斜压破坏B、斜拉破坏C、剪压破坏>斜压破坏>斜拉破坏D、剪压破坏=斜压破坏>斜拉破坏
考题
无腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种,其破坏性质是( )
A、这三种破坏形态都属于脆性破坏B、这三种破坏形态都属于延性破坏C、斜压破坏和斜拉破坏属于延性破坏，剪压破坏属于脆性破坏D、剪压破坏和斜压破坏属于脆性破坏，斜拉破坏属于延性破坏
考题
关于帆船,下列说法正确的是()。①所有驶帆的船舶;②任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用:③如果一在航帆船未装有推进器,即使该船不在驶帆,也应视其为帆船
A.①B.①②C.①②③D.③
考题
下列关于斜拉索的布置方式说法正确的有（ ）。A.辐射形斜拉索锚固难度大
B.辐射形斜拉索用钢索量较大
C.竖琴形斜拉索的各斜拉索平行
D.竖琴形斜拉索锚具垫座制作较难
E.扇形斜拉索介于辐射形和竖琴形斜拉索的两者之间
考题
无腹筋梁斜截面受剪破坏形态主要有三种，这三种破坏的性质（）。A、都属于脆性破坏B、都属于塑性破坏C、剪压破坏属于塑性破坏、斜拉和斜压破坏属于脆性破坏D、剪压和斜压破坏属于塑性破坏、斜拉破坏属于脆性破坏
考题
无腹筋梁斜截面受剪主要破坏形态有三种。对同样的构件，其受剪承载力的关系为（）。A、斜拉破坏剪压破坏斜压破坏B、斜拉破坏剪压破坏斜压破坏C、剪压破坏斜压破坏斜拉破坏D、剪压破坏=斜压破坏斜拉破坏
考题
如果在既不驶帆也不使用推进器的状态下，从安全角度考虑，则应当视其自己作为（）行《规则》，而他船如不能通过号灯或号型判断其是机动船还是帆船，应当假定该船为（），以策安全。（）A、帆船；帆船B、帆船；机动船C、机动船；机动船D、机动船；帆船
考题
腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏，这三种破坏的性质是（）。A、都属于脆性破坏B、斜压破坏和斜拉破坏属于脆性破坏，剪压破坏属于延性破坏C、斜拉破坏属于脆性破坏，斜压破坏和剪压破坏属于延性破坏D、都属于延性破坏
考题
单选题无腹筋梁斜截面受剪主要破坏形态有三种。对同样的构件，其受剪承载力的关系为（）。A
斜拉破坏剪压破坏斜压破坏B
斜拉破坏剪压破坏斜压破坏C
剪压破坏斜压破坏斜拉破坏D
剪压破坏=斜压破坏斜拉破坏
考题
单选题如果在既不驶帆也不使用推进器的状态下，从安全角度考虑，则应当视其自己作为（）行《规则》，而他船如不能通过号灯或号型判断其是机动船还是帆船，应当假定该船为（），以策安全。（）A
帆船；帆船B
帆船；机动船C
机动船；机动船D
机动船；帆船
考题
单选题对于装有推进器的帆船，即所谓的机帆船，根据《规则》定义（）。 ①驶帆而不使用推进器者为帆船，应遵守有关帆船的规定； ②使用推进器者，无论是否驶帆均应视为机动船，应遵守《规则》有关机动船的规定； ③机帆船在既不驶帆也不使用机器推进的状态下，从安全角度考虑，机帆船应当将其自己作为机动船来执行《规则》A
①②③B
①②C
②③D
①③
考题
单选题无腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种。这三种破坏的性质是（）。A
都属于脆性破坏B
都属于延性破坏C
斜压破坏和斜拉破坏属于脆性破坏，剪压破坏属于延性破坏D
斜拉破坏属于脆性破坏，斜压破坏和弯剪破坏属于延性破坏
考题
单选题无腹筋梁的三种斜截面破坏形态的性质为（）。A
都属于脆性破坏B
斜压和斜拉属于脆性，剪压属于延性C
斜拉属于脆性，斜压、剪压属于延性D
斜压属于脆性，斜拉、剪压属于延性
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