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镉镍蓄电池电解液内阻较大，使用中电池内将发热并高于周围温度（），故在冬天使用也不会冻结。

  • A、5～10℃
  • B、10～20℃
  • C、15～30℃
  • D、20～40℃

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考题 镉镍电池的内阻很(),不会因电池内阻而影响仪器的性能。 A.大B.小C.适中
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考题 镉镍蓄电池电解液内阻较大,使用中电池内将发热并高于周围温度(),故在冬天使用也不会冻结。 A.5～10℃B.10～20℃C.15～30℃D.20～40℃
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考题 蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
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考题 镉镍蓄电池电解液比重是常温下（）.
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考题 铅酸蓄电池电解液为稀硫酸，镉镍蓄电池电解液为（）水溶液。
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考题 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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考题 当经常负荷较小，冲击负荷较大可采用（）。A、铅酸蓄电池B、镉镍碱性蓄电池C、中倍率镉镍碱性蓄电池D、高倍率镉镍碱性蓄电池
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考题 镍镉蓄电池放电过程中，电解液密度基本不变，所以：（）  A、蓄电池容量基本不变B、蓄电池内阻基本不变C、蓄电池电动势基本不变D、蓄电池温度基本不变
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考题 铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（），温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关
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考题 铅酸蓄电池在使用中电池发热是因为（）。A、充电电压设置不正确B、电池内阻较大C、环境温度高D、浮充电压设置过高
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考题 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比
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考题 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。
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考题 蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
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考题 电解液的温度越高，蓄电池内阻越大。
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考题 影响蓄电池容量的因素有（）。A、放电电流B、电解液温度C、电解液密度D、电池内阻
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考题 汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
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考题 铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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考题 按照蓄电池电解液的性质，蓄电池可分为（）。A、银锌电池和镍镉电池B、酸性电池和碱性电C、镍镉电池和镍锌电池D、主用和备用
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考题 与铅蓄电池相比：（）A、单体镍镉蓄电池的电动势较高；B、在充放电过程中，镍镉蓄电池的电解液密度不变；C、镍镉蓄电池允许过量充电；D、镍镉蓄电池不需要专用的充电器。
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考题 配制镉镍碱性蓄电池的电解液应用耐碱器具，并将水慢慢倒入电解液中。
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考题 安装镉镍碱性蓄电池组，配制和存放电解液应用耐碱器具，（）将水倒入电解液中。A、可以B、只能C、适量D、禁止
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考题 多选题影响蓄电池容量的因素有（）。A放电电流B电解液温度C电解液密度D电池内阻
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考题 单选题当经常负荷较小，冲击负荷较大可采用（）。A 铅酸蓄电池B 镉镍碱性蓄电池C 中倍率镉镍碱性蓄电池D 高倍率镉镍碱性蓄电池
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考题 多选题铅酸蓄电池在使用中电池发热是因为（）。A充电电压设置不正确B电池内阻较大C环境温度高D浮充电压设置过高
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考题 填空题电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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考题 判断题电解液的温度越高，蓄电池内阻越大。A 对B 错
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考题 填空题（）电池的电解液内阻大，使用中电池内将发热，并高于周围温度10～20℃，故冬季使用时一般不会结冻。
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