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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如有车厢显示本车绝缘故障，则关闭该车（），要求司机重新送电。

  • A、KM1、KM2
  • B、Q1、Q2
  • C、Q1、KM1
  • D、Q2、KM2

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考题 25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部
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考题 HXD3D型电力机车为满足机车牵引客运车辆的需要,机车设有DC600V供电电路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作:按下主画面上的“运行参数”触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。人工强制选择电源供电回路“I路供电”或“II路供电”,可以按下“控制”触摸开关,调出“电源控制”窗口,根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“I路供电”或“II路供电”。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在SS8机车车体内安装的电器设备按其功能分为:I、II端司机室、()、I、II端电器室和I、II端机械室。
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考题 当0.4KV公用I段母线失压，经1.5S延时，其进线开关跳闸后，#3厂变低压侧开关自投，并自动投入（）段母线联络开关，向失压母线供电。A、I、II；B、II、III；C、I、III。
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考题 青藏客车采用机车或发电车集中供电，供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流，本车的供、配电控制由车内（）来完成，其中枢为（）。
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考题 25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在（）A、车辆的底部B、车辆上下层的楼梯间内C、车辆一侧的墙板内D、车辆的顶部
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考题 DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的（）断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。A、Q1、Q2B、Q1、KM1C、KM1、KM2D、Q2、KM2
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考题 （）跳闸后，应查明跳闸原因和故障性质，及时排除后才能送电，禁止在甩掉检漏继电器的情况下，对供电系统强行送电。
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考题 运规第106条规定采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，应如何处理？
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考题 检漏器路闸后，应查明跳闸原因和故障性质，及时排除故障后才能送电，严禁在（）情况下对供电系统强行送电。
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考题 机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。A、AC110VB、AC220VC、AC380VD、AC600V
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考题 DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。A、1B、2C、3D、4
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考题 DC600V客车车辆与机车之间配备了哪些联接线？它的连挂和摘解如何规定？
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考题 鼎汉电源屏PZG系列直流屏上部门板后面的I/II路优先供电选择开关，首先要抓住操作杆向外轻轻拔出后，向上为（）A、I路优先B、II路优先C、I/II路优先D、短路切除保护
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考题 HXD3D型电力机车为满足机车牵引客运车辆的需要，机车设有DC600V供电电路。
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考题 车辆入库后，测试列车干线绝缘时，不需要确认I、II路干线无电。
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考题 进行大站电源屏转换试验时，手动断开I路电源开关，应自动转至II路电源供电；手动断开II路电源开关，应自动转至I路电源供电。
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考题 鼎汉电源屏PZG系列直流屏上部的门板后面设有（）供电选择开关。A、I路优先B、II路优先C、I/II路优先D、短路切除保护
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考题 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须（）处理，尽快恢复全列车供电。
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考题 HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件：（）。A、机车与客车通讯正常B、输入电源正常C、供电指令D、开关闭合
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考题 单选题机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。A AC110VB AC220VC AC380VD AC600V
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考题 多选题HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件：（）。A机车与客车通讯正常B输入电源正常C供电指令D开关闭合
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考题 多选题当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员
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考题 判断题HXD3D型电力机车为满足机车牵引客运车辆的需要，机车设有DC600V供电电路。A 对B 错
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考题 填空题采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须（）处理，尽快恢复全列车供电。
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考题 判断题进行大站电源屏转换试验时，手动断开I路电源开关，应自动转至II路电源供电；手动断开II路电源开关，应自动转至I路电源供电。A 对B 错
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