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BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于(),最高充电电压为121V。
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考题
某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。
考题
放电终了电压指的是()。A、铅蓄电池放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压B、铅蓄电池在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压C、铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压D、以上皆非
考题
某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。
考题
单选题放电终了电压指的是()。A
铅蓄电池放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压B
铅蓄电池在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压C
铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压D
以上皆非
考题
填空题蓄电池组正常运行时为浮充方式,浮充电压值应控制在规定范围(),均衡充电电压值应控制在()。蓄电池的放电终止电压值为(),低于该值时应立即()。
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