考题
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)的FR4是()的过载保护元件。
A.通风机B.压缩机C.冷凝机D.废排风机
考题
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中温控仪ATC的设定动差值是()。
A.0.5℃B.1.5℃C.1.4℃D.1.0℃
考题
25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。
A.显示回路B.空调回路C.照明回路D.主回路
考题
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中的98,100号线是()。
A.延时控制线B.温度控制线C.集控线D.集中供电线
考题
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:将Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关打到以下位置,Ⅰ路供电时,KM1吸合,指示灯HL1亮;Ⅱ路供电时,KM2吸合,指示灯()亮。
A、HL2B、HL3C、HL4D、HL5
考题
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。
A、Q7B、Q8C、Q9D、Q10
考题
空调机组及其电气控制柜有哪些常见故障？如何处理（以KLD40型机组，KLC40C－1T1）型电气控制柜为例）？
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，（）将出现故障报警现象。A、制暖2B、制冷1C、制冷2D、制暖1
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。A、温度控制线B、集控线C、延时控制线D、集中供电线
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。A、短路B、断开C、接地D、有电
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的通风机有故障时，所有制冷和制热（）启动。A、都不能B、都可以C、可以手动D、不能自动
考题
25K型空调客车电源控制柜分（）和控制回路两部分。A、照明回路B、空调回路C、主回路D、显示回路
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2（）的接触器。A、互为正连锁B、互为反连锁C、制冷回路D、取暖回路
考题
25K型空调客车的空调控制柜（~C40C-1T1）的热继电器FRl是（）的过载保护元件。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。A、取暖B、制冷C、通风D、自动
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。A、HLB、KLC、ATCD、KA7
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。A、二套B、一套C、全列车D、部分车厢
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的时间继电器。A、延时断开B、延时闭合C、瞬时断开D、瞬时闭合
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的92～85中有断点时，两台机组将（）工作。A、可以轮换B、不能轮换C、可以手动转换D、只能自动转换
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）A、0.5℃B、15℃C、1.4℃D、1.0℃
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。A、要手动停机B、自动停机C、自动切断电源D、手动切断电源
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。A、开路B、旁路C、支路D、短路
考题
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中KA1～KA2、KA5～KA6是高灵敏、（）继电器。A、高电压B、普通C、高内阻D、小电流
考题
25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？
考题
问答题25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？