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谐波主要来源于供电系统中的各种非线性元件。

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考题 电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在（）A 电感和电容元件B 三相参数不对称C 非线性元件
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考题 电网()的产生,主要在于电力系统中存在各种非线性元件。A、波形B、谐波C、正弦波D、余弦波
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考题 对于非线性控制系统的描述函数分析，试判断下列表述中哪项是错的？( )A.是等效线性化的一种 B.只提供稳定性能的信息 C.不适宜于含有高阶次线性环节的系统 D.适宜于非线性元件的输出中高次谐波已被充分衰减，主要为～次谐波分量系统
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考题 电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在（ ）。A.电感元件 B.三相参数不对称 C.非线性元件 D.电容元件
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考题 电网谐波的产生，主要因电力系统中存在（ ）。A.电感元件 B.三相参数不对称 C.非线性元件 D.电容元件
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考题 供电系统中抑制谐波的方法有哪些？简述这些方法的作用原理。
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考题 （）是电网谐波产生的主要原因。A不平衡负荷B非线性元件C一级负荷D冲击性负荷
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考题 电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在非线性元件。
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考题 由电力电子器件等非线性元件组成的用电设备，是电力系统产生谐波的主要谐波源之一。
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考题 即使电力系统中电源的电压为正弦波，但由于非线性元件存在，结果在电网中总有谐波（）存在。A、电流B、电压C、有功D、无功
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考题 供电系统中出现高次谐波的主要原因是什么？有哪些危害？如何抑制？
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考题 供电系统的谐波源主要是电流源。
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考题 电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在各种（）元件。A、电感元件B、电容元件C、非线性元件
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考题 在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。
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考题 在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
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考题 在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。
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考题 采用多相整流装置是抑制供电系统高次谐波的重要措施之一。
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考题 电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在各种（）元件。A、电感元件B、电容元件C、非线性元件D、三相参数不对称
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考题 为什么供电系统中会产生谐波？谐波对供电供电系统有什么影响？
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考题 供电系统的谐波主要是由（）引起的。A、发电机B、非线性负荷C、线性负荷D、整流设备
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考题 谐波对供电系统无功计量装置的正确性没有影响。
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考题 单选题电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在各种（）元件。A 电感元件B 电容元件C 非线性元件
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考题 填空题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。
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考题 判断题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。A 对B 错
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考题 单选题对于非线性控制系统的描述函数分析，请判断下列表述中哪个是错的？（）A 是等效线性化的一种；B 只提供稳定性能的信息；C 不适宜于含有高阶次线性环节的系统；D 适宜于非线性元件的输出中高次谐波已被充分衰减，主要为一次谐波分量的系统
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考题 问答题城轨交通供电系统为什么会产生谐波？如何治理？
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