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客车电力配线的绝缘电阻值应大于（）ＭΩ。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、5

参考答案

更多 “客车电力配线的绝缘电阻值应大于（）ＭΩ。A、1B、2C、3D、5” 相关考题
考题 设备配线绝缘电阻规定,线间绝缘电阻应大于30MΩ,电源配线绝缘电阻大于1 MΩ(不带端子)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度在61%~70%时,应大于()。 A.50kΩB.250kΩC.750kΩD.1MΩ
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考题 客车各类配线常以相对湿度为()时的绝缘电阻值作为最低标准。 A.最大B.最小C.中间值D.任意值
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考题 25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()级兆欧表。 A.100VB.250VC.500VD.1000V
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考题 客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度在60%以下时,应大于300kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度在60%以下时,应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用500V兆欧表。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据客车检修规程的规定,对于24V／48V用电制的客车,单车子车正负线与地间绝缘电阻值,应大于20kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据客车检修规程的规定,对于24V／48V用电制的客车,电力配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值,在相对湿度为80%以上时应不小于24kΩ／48kΩ。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 橡塑绝缘电力电缆测得的主绝缘电阻值应大于1000MΩ。
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考题 客车各类配线常以相对湿度为（）时的绝缘电阻值作为最低标准。A、最大B、最小C、中间值D、任意值
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考题 客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于（）A、20kΩB、80ktC、0.5MΩD、1MΩ
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考题 为防止各种杂波干扰，客车播音配线和电话配线，应远离电力主线或采用（）。A、橡皮绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线
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考题 运用客车配线绝缘电阻值单车子、母车应为多少，客车广播配线的绝缘电阻值是多少？（用100伏绝缘电阻计）
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考题 长度在５００ｍ及以下的１０ＫＶ电力电缆，在电缆温度为２℃时，其绝缘电阻值一般不低于（）。A、３００ＭΩB、４５０ＭΩC、４００ＭΩD、２８０ＭΩ
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考题 25T型客车检修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V
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考题 25T型客车检修规程规定，测量DC110V／DC48V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。A、100VB、250VC、500VD、1000V
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考题 检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
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考题 客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、（）和绝缘带等。
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考题 25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A、0.2MΩB、1MΩC、2MΩD、4MΩ
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考题 为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线，应远离电力主干线或采用（）A、橡胶绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线
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考题 低压管内配线工程、瓷件配线工程、护套线工程及槽板配线工程完工后，作为验收时的保证项目，其导线间和导线对地间的绝缘电阻值必须大于（）MΩ。A、0.5；B、0.8；C、1.0
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考题 单选题为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线，应远离电力主干线或采用（）A 橡胶绝缘线B 塑料绝缘线C 电磁线D 屏蔽线
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考题 单选题25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。A 0.2MΩB 1MΩC 2MΩD 4MΩ
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考题 单选题25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。A 0.2MΩB 1MΩC 2MΩD 4MΩ
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