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变压器油的粘度越低，变压器的循环冷却效果越好。（）

参考答案

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考题 变压器内的油又称变压器油,油的黏度愈低,对变压器冷却愈好。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用,在变压器投入运行前,应将冷却装置投入运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 水驱油时油水粘度差对驱油效果的影响结果是() A、油水粘度差越大，水驱油效果越差B、油水粘度差越大，水驱油效果越好C、油水粘度差越大，水驱油效果不变D、油水粘度差越大，水驱油效果先变好后变坏
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考题 关于变压器运行温度要求下列正确的是（）。(A)强迫油循环风冷变压器不宜经常超过温度85℃ (B)自然循环自冷变压器顶层最高油温为85℃ (C)强迫油循环水冷变压器冷却介质最高温度为30℃ (D)强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为40℃
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考题 下列关于变压器运行温度要求描述正确的有（）。(A)强迫油循环风冷变压器不宜经常超过温度85℃ (B)自然循环自冷变压器顶层最高油温为85℃ (C)强迫油循环水冷变压器冷却介质最高温度为30℃ (D)强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为40℃
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考题 电力工程中，按冷却方式划分变压器的类型，下列哪几种是正确的？ A)自冷变压器、强迫油循环自冷变压器 B)风冷变压器、强迫油循环风冷变压器 C)水冷变压器、强迫油循环水冷变压器 D)强迫导向油循环风冷变压器、强迫导向油循环水冷变压器
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考题 变压器内油的粘度（）对变压器冷却越好。
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考题 变压器油粘度增加，对变压器散热效果（）。A、变好B、变差C、变化不大
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考题 发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是（）.A、滑油粘度大，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；B、滑粘度小，流动性差，造成润滑、冷却、散热效果不良，启动困难；C、滑油粘度越大，冷却越好D、滑油粘度越小，油膜越强
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考题 变压器油的绝缘能力即电气强度越（）越好。A、少B、多C、低D、高
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考题 变压器油的粘度愈低，对变压器的冷却愈好。
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考题 下列说法错的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 为降低变压器冷却系统事故，优先选用（）冷却方式的变压器。A、自然油循环风冷B、强油循环C、自冷D、强油风冷
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考题 关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 变压器的冷却方式为（）油循环风冷。
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考题 主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
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考题 油浸变压器的冷却方式有（）A、油浸自然冷却B、油浸风冷却C、强迫油循环风冷却D、强迫油循环水冷却
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考题 变压器的冷却方式有（）A、自然冷却B、风吹冷却C、强迫油循环水冷却D、强迫油循环风冷却
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考题 绝缘油的运动粘度与变压器的冷却效果密切相关。一般来说，粘度越低，其流动性（），冷却效果（）。
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考题 为防止变压器冷却系统事故，优先选用（）的变压器。A、自然油循环风冷B、强迫油循环风冷却C、强油导向风冷却D、强迫油循环水冷却E、自然油循环自冷方式
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考题 变压器油粘度增加，对变压器的散热效果（）。A、变好B、变差C、变化不大
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考题 强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用，在变压器投入运行前，应将（）投入运行。
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考题 变压器内的油又称变压器油，油的黏度愈低，对变压器冷却愈好。
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考题 强迫油循环风冷变压器的油速越快越好。
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考题 强迫油循环冷却变压器的油流速越快越好
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考题 单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A 级间冷却气温越低越好B 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C 目前空压机冷却大多使用淡水D 滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 填空题绝缘油的运动粘度与变压器的冷却效果密切相关。一般来说，粘度越低，其流动性（），冷却效果（）。
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