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进行线路事故处理时，（）。

  • A、不必先清楚事故的原因、地点
  • B、必须开工作票
  • C、必须做好安全防护措施
  • D、不必先与调度部门联系

参考答案

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考题 电工进行事故巡查时，应始终认为该线路处在带电状态。即使该线路确已停电，也应该认为该线路随时有送电的可能。
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考题 在进行事故巡视时，除常规要求外，还应注意（）。A、巡视人员应穿工作鞋或雨靴B、事故巡线应始终认为线路带电C、即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能D、巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴E、大风时，可沿线路下风侧进行巡线
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考题 进行线路事故巡视时应注意（）。A、事故巡线应始终认为线路带电。B、即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。C、应穿绝缘靴D、该线路缺已停电，可登杆进行检查
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考题 线路的预防性维护是（）。A、对线路的停电检修B、处理故障与事故C、针对线路有可能发生的故障和事故进行不停电维护D、针对线路有可能发生的故障和事故采取的防范措施
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考题 在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
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考题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
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考题 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：中断繁忙干线铁路行车6小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故，属于较大事故。
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考题 行车事故发生在区间线路上时，由本列司机担任现场临时事故处理负责人。
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考题 对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时，具备空余线路且线路后备保护齐备时应首先考虑用自身电源送电。（）
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考题 事故处理进行倒闸作业时，可不进行（）操作。
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考题 在进行事故巡视时应注意什么（）。A、电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在带电状态B、即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有送电的可能C、发现故障点可登杆处理D、不需汇报领导
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考题 进行线路故障处理时，下列表述不正确的是（）：A、必须先与调度部门联系B、可以不先采取安全措施处理C、可以不开工作票D、必须先清楚事故原因、性质等
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考题 进行线路事故处理时，（）。A、不必先清楚事故的原因、地点B、必须开工作票C、必须做好安全防护措施
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考题 线路故障跳闸后，现场应在事故后向所属调度机构值班调度员汇报事故发生时的（）等事故简况。A、时间B、天气C、跳闸设备D、具体处理细节
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考题 配电线路的事故处理应如何进行？
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考题 判断题行车事故发生在区间线路上时，由本列司机担任现场临时事故处理负责人。A 对B 错
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考题 填空题在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
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考题 多选题机组线路充电的模式一般在哪些情况下进行（）A电网发生大面积停电事故、系统恢复B机组大修或事故处理后主变及一次线路的零起升压C新线路投运
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考题 判断题处理列车故障救援时，要遵循“先抢救伤者，及时恢复运行，后处理事故”的原则，尽快开通线路。A 对B 错
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