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电力线路中由于存在感性负载,串联上电容后,可以抵消部分感性电流,提高功率因数。


参考答案

更多 “电力线路中由于存在感性负载,串联上电容后,可以抵消部分感性电流,提高功率因数。” 相关考题
考题 提高感性电路功率因数的方法是将电力电容( )。A.与感性负载串联 B.与感性负载并联 C.与感性负载Δ连接 D.与感性负载是Y连接

考题 提高感性电路功率因素的方法是将电力电容器与感性负载()。A串联B并联C混联D短接

考题 在感性负载的两端并联电容可以()。 A、提高负载的功率B、减少负载电流C、提高线路的功率因数D、减少负载的有功功率

考题 电感性负载并联一个适当电容器后,可使线路的总电流减小。

考题 感性负载并联一适当电容后,可使总电流减小。

考题 在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压

考题 电力工业中为了提高功率因数,常采用()A、给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率,或降低发电机无功功率

考题 带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管,除并联续流二极管的方法外,也可以在感性负载前并联适当大小的()。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路

考题 电力工业中,为了提高功率因数,常采用()A、给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率D、降低发电机的无功功率

考题 对于感性负载,为了提高线路的功率因数,可采用()方法。A、与负载串联一适当的电容B、与负载并联一适当的电容C、与负载串联一适当的电感D、与负载并联一适当的电阻

考题 提高电力系统功率因数的方法是()A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容

考题 假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A、并联B、串联C、并联或串联D、混联

考题 关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是()。A、感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后,无功功率一定增加了

考题 电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()A、串联电容补偿B、并联电容补偿C、串联电感补偿D、并联电感补偿

考题 感性负载并联适当电容器后,线路的总电流减小,无功功率也将减小。()

考题 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()。A、在感性负载的两端并接电容B、给感性负载串联电容C、给感性负载串联电容或并接电容都可以

考题 某电阻电感性质的负载,并联电容后,下列说法不正确的是()。A、线路总电流变小B、通过负载的电流变小C、供电线路的功率因素提高D、通过负载的电流不变

考题 并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后,电路的有功功率(),感性负载的电流(),电路的总电流()。

考题 电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()。A、并联电感B、串联电容补偿C、并联电容补偿D、串联电感

考题 如果负载中电流滞后电压,这个负载是()。A、电阻性负载B、电容性负载C、电感性负载D、阻容串联负载

考题 对于带电感性负载的可控整流电路,为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管,除并联续流二极管的方法外,也可以在电感性负载前并联适当大小的()。A、电阻B、电容C、电阻、电容串联回路D、电阻、电容并联回路

考题 单选题因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。A 串联电容B 并联电容C 串联电阻D 并联电感

考题 单选题假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A 并联B 串联C 并联或串联D 混联

考题 单选题提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()A 在感性负载的两端并接电容B 给感性负载串联电容C 给感性负载串联电容或并接电容都可以

考题 单选题提高电力系统功率因数的方法是()A 与容性负载串联电感B 与感性负载串联电容C 与电阻负载并联电容D 与感性负载并联电容

考题 单选题提高感性电路功率因素的方法是将电力电容器与感性负载()。A 串联B 并联C 混联D 短接

考题 单选题在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A 并联电容器B 提高线路电流C 串联电容器D 提高线路电压