考题
扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于()N.m。
A10B20C30D40
考题
紧固汽缸盖螺栓的要求是（）A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧
考题
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
考题
NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N.m。
考题
CA6110发动机的缸盖螺栓扭紧力矩为（）Nm.A、188±10B、198±10C、200±10D、210±10
考题
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
考题
为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。
考题
NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为（）N.m。
考题
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N·m。A、39B、45C、49D、39～49
考题
为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
考题
汽缸盖变形通常是由于（）所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
考题
NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N•m。
考题
NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为（）N.m。
考题
紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
考题
YC6108ZQ发动机气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N.m。A、200～220B、220～300C、220～240D、240～260
考题
判断题为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角，按规定力矩分次性拧紧。A
对B
错
考题
判断题气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。A
对B
错
考题
填空题NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N.m。
考题
填空题NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为（）N.m。
考题
多选题汽缸盖变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致
考题
单选题6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N·m。A
39B
45C
49D
39～49
考题
填空题NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的扭紧力矩为（）N.m。
考题
填空题NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为（）N.m。
考题
多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓